Inhoudsopgave:

In Zweden staan elektrische scooters in de schijnwerpers: het zijn er te veel en ze veroorzaken veel ongelukken
In Zweden staan elektrische scooters in de schijnwerpers: het zijn er te veel en ze veroorzaken veel ongelukken

Video: In Zweden staan elektrische scooters in de schijnwerpers: het zijn er te veel en ze veroorzaken veel ongelukken

Video: In Zweden staan elektrische scooters in de schijnwerpers: het zijn er te veel en ze veroorzaken veel ongelukken
Video: Elektrische Scooter vs. Fatbike: Ultieme Test met Special Guest Alex van Dun! 2024, Maart
Anonim

Elektrische scooters worden het favoriete voertuig om door de grote steden van elk land te reizen. Deze situatie heeft geleid tot een wildgroei aan verhuurbedrijven, waardoor het aantal op straat geparkeerde scooters aanzienlijk is toegenomen. Een feit dat wordt een zeer ernstig probleem in heel Europa en dat stelt zowel de burgers als de verkeersveiligheid voor zeer ernstige uitdagingen.

Zozeer zelfs dat de autoriteiten van Stockholm hebben besloten maak een plan dat het aantal scooters en verhuurbedrijven drastisch vermindert die in hun stad optreden, voornamelijk vanwege de ongevallen en problemen die ze veroorzaken.

Een plan dat het aantal scooters halveert

scooters
scooters

Volgens Euronews hebben de autoriteiten in Zweden genoeg van het omgaan met ongevallen en parkeerproblemen met elektrische scooters. Zozeer zelfs dat de gemeenteraadsleden van Stockholm hebben gestemd over een plan waarmee: ze gaan het aantal van deze voertuigen met bijna de helft verminderen voor volgend jaar, van de huidige 23.000 naar 12.000.

Verhuurbedrijven zullen ook te maken krijgen met deze drastische bezuiniging, waardoor slechts drie van de acht die momenteel de Zweedse hoofdstad bezetten onder licentie opereren. Maar om te blijven werken zoals voorheen, hebben de drie bedrijven moet een vergoeding van 140 euro per scooter betalen met de bedoeling om beter voor dit type elektrisch voertuig te zorgen.

scooters
scooters

Daarnaast hebben de autoriteiten deze drie bedrijven ook verplicht om parkeerbeperkingen zodat ze nergens kunnen worden geparkeerd of ergens heen gegooid. Ze moeten er ook voor zorgen dat ze zelf rechtop kunnen staan als ze geparkeerd staan en klantenservice in het Zweeds aanbieden.

De loco-burgemeester van Stockholm voor vervoer, Daniel Helldén, heeft dit initiatief op zijn Twitter gemeld en ervoor gezorgd dat: Ze zijn "de jungle van elektrische scooters aan het opruimen". Ondanks alles verzekert hij dat hij niet tegen deze nieuwe vorm van mobiliteit in steden is: "Elektrische scooters worden gebruikt voor 60.000 ritten per dag in Stockholm, dus daar is behoefte aan. Het gaat er niet om ze te verwijderen, het is in feite een manier van slim vervoer als gebruikers zich gedragen.”

scooters
scooters

Hoewel deze voertuigen een ideaal alternatief zijn om door grote steden te reizen, slechte gebruiksgewoonten worden een probleem wereldwijd zeer ernstig. Afgelopen september kwam een 80-jarige fietser om het leven in de Zweedse stad Västerås na een aanrijding met een elektrische scooter die midden op een fietspad op de grond lag.

Om dit gedrag te verminderen, zijn Scandinavische landen zoals Oslo, Helsinki en Kopenhagen begonnen met: het gebruik van deze voertuigen op weekendnachten beperkenomdat is bewezen dat het aantal verkeersongevallen als gevolg van alcoholgebruik is toegenomen.

scooter
scooter

In Spanje zijn op zijn beurt al maatregelen genomen om mensen die elektrische scooters op het trottoir gebruiken, te beboeten, aangezien ze in alle opzichten als een voertuig worden beschouwd, met boetes tot 200 euro. Bovendien zal het dragen van een helm op het hele nationale grondgebied verplicht zijn wanneer de wijziging van de wet op het verkeer, het verkeer van motorvoertuigen en de verkeersveiligheid, die al in de Senaat ligt, wordt goedgekeurd.

Aanbevolen: