Inhoudsopgave:

Radicaal! De ontwerper van motorfietsen zoals de Ducati 888 of de Multistrada herleeft de mythische Ducati Supermono
Radicaal! De ontwerper van motorfietsen zoals de Ducati 888 of de Multistrada herleeft de mythische Ducati Supermono

Video: Radicaal! De ontwerper van motorfietsen zoals de Ducati 888 of de Multistrada herleeft de mythische Ducati Supermono

Video: Radicaal! De ontwerper van motorfietsen zoals de Ducati 888 of de Multistrada herleeft de mythische Ducati Supermono
Video: Motor.NL TV 2023 - Aflevering 1 2024, Maart
Anonim

Als ik commentaar geef op iets over Pierre Terblanche Je weet misschien niet over wie ik het heb, maar als ik je vertel dat hij de ontwerper is die 30 jaar geleden de Ducati Supemono creëerde, klinkt het je misschien bekender in de oren. Welnu, deze ongelooflijke leraar is teruggekeerd naar de werktafel om een motorfiets te herboren waardoor we op het eerste gezicht verliefd werden.

Hiervoor is een samenwerking gestart met het Barber Motorsport Park circuit museum in Alabama, Verenigde Staten, waar we al een motorfiets met dezelfde keurmerken hebben gezien. Ze hebben natuurlijk amper informatie gegeven. We weten alleen dat ik het weet genaamd Supermono 699SC Maar we hebben geen idee van het materiaal dat het in zijn structuur verwerkt, noch de toegepaste technische oplossingen, noch zelfs de voordelen ervan.

Een limited edition-model of eenmalig?

Ducati Supermono
Ducati Supermono

Om over de nieuwe Supermono-geïnspireerde conceptfiets te praten, moeten we het hebben over zijn vader, ontwerper Pierre Terblanche. Dit in 1956 in Zuid-Afrika geboren designgenie heeft het concept van een groot aantal motorfietsen op zijn naam staan, bijna allemaal Ducati-merk waar hij vooral zijn carrière ontwikkelde. Onder hen kunnen we rekenen op de Ducati 749/999 saga, de Ducati 888 of de Multistrada.

Een van de meest erkende en unieke ter wereld was echter de Supermono. Een motorfiets gemaakt om deel te nemen aan de eencilinderkampioenschappen die zo goed werden ontvangen in Italië en het Verenigd Koninkrijk. ik weet het gewoon vervaardigde 67 eenheden van de Supermono tussen 1993 en 1995 met als enig doel races te winnen.

Ducati Supermono
Ducati Supermono

Hiervoor had hij een 572 cc motor met een vermogen dat 77 pk bedroeg bij 10.000 tpm en de meest complete uitrusting met Öhlins-ophangingen, Marchesini-magnesiumwielen, Termignoni complete uitlaat of Brembo-wedstrijdremklauwen.

Welnu, 30 jaar na het ontstaan van deze mythe heeft Pierre Terblanche aangekondigd dat hij samenwerkt met het Center for Advanced Design van het Barber-circuit in Alabama om dit iconische ontwerp terug te brengen. We weten dat het eerste prototype het wordt aan het publiek getoond in het museumWe hebben echter nauwelijks informatie over of deze motorfiets op de markt komt of eenmalig is, welke materialen hij gebruikt of welke technische oplossingen hij heeft geïmplementeerd.

Pierre Terblanche Mono Concept 07
Pierre Terblanche Mono Concept 07

Wat we wel zeker weten, is dat het is gedoopt als Supermono 699SC. Een naam die ons doet vermoeden dat hij om deze creatie te animeren een motor gebruikt die is afgeleid van de Ducati 1198, de 1198 cc Testastretta, maar met één cilinder minder om zijn erfgoed te eren. Het monocoque chassis is op zijn zachtst gezegd verontrustend, met een enkele balk waarin het wordt gebruikt de motor zelf als een extra element van zijn structuur.

De ophangingen zijn meer van hetzelfde, pure technische fantasie. Het heeft een conventionele voorvork waaraan een "Y"-vormig opzetstuk bijgestaan door een soort stuurpen die op zijn beurt op de zadelpen rust. Een technische oplossing waarvan we niet weten wat voor voordeel het is. De achterkant is nog niet af, maar we kunnen zien hoe de enorme achterbrug geen ophanging heeft om te gebruiken, dus we nemen aan dat hij een soort interne koppeling zal hebben.

Pierre Terblanche Mono Concept 03
Pierre Terblanche Mono Concept 03

We weten niet wat voor soort materiaal het voor de velgen gebruikt, maar ze worden als licht gezien, hoewel wat hier opvallend opvalt, is dat het wat massieve remschijven voor (geen perforaties) met een buitenring die warmte afvoert. Bovendien is de dubbele remklauw axiaal en radiaal geplaatst, wat remmen net zo interessant maakt als de rest van de set.

Als we naar zijn lichaam kijken, zien we dat dit super minimalistisch is, hoewel bevat state-of-the-art technische oplossingen zoals zijspoilers en een zeer lage koepel. Zoals we al zeiden, weten we niet of deze prachtige motorfiets in de verkoop zal gaan voor het publiek of als een nieuwsgierig eerbetoon zal blijven, wat we je kunnen verzekeren is dat we aandachtig zullen zijn voor elk nieuws dat ons ervan kan bereiken om je op de hoogte te houden.

Aanbevolen: