Inhoudsopgave:

Gogoro gaat zijn verwisselbare motoraccusysteem in China testen met het idee om het naar andere continenten te exporteren
Gogoro gaat zijn verwisselbare motoraccusysteem in China testen met het idee om het naar andere continenten te exporteren

Video: Gogoro gaat zijn verwisselbare motoraccusysteem in China testen met het idee om het naar andere continenten te exporteren

Video: Gogoro gaat zijn verwisselbare motoraccusysteem in China testen met het idee om het naar andere continenten te exporteren
Video: Tokyo Motor Show - Promotor in Japan 2024, Maart
Anonim

Het Taiwanese merk Gogoro is onlangs een samenwerking aangegaan met de Chinese bedrijven Yadea en Dachangjiang (DCJ) om een gezamenlijk merk creëren waarmee het zijn scooters en verwisselbare batterijsysteem in China kan implementeren.

Genoemd Huan Huan, het heeft tot doel: een netwerk van wisselaars ontwikkelen batterij in het hele Aziatische land (zoals het al heeft gedaan in Taiwan) die ook dienst doet als "sondeballon" voor mogelijke uitbreiding naar andere landen.

Een experiment tegenover andere gebieden

Gogoro Hh Batterij Groen 1pbgn Cn
Gogoro Hh Batterij Groen 1pbgn Cn

Gogoro is een Taiwanees bedrijf dat de markt voor elektrische scooters in zijn land domineert dankzij het voorstel van: set batterij wisselaars alsof het tankstations zijn waar je elektrische motorfietsen kunt "tanken". Deze manier van werken was een enorm succes voor hem in Taiwan, waarbij hij tot 400.000 aangeslotenen op zijn platform kreeg en dat bedrijven zoals Kymco proberen te imiteren.

Vanwege dit succes heeft Gogoro, zoals afgelopen zomer aangekondigd, besloten om uit te breiden naar China met de hulp van twee grote bedrijven op de Aziatische markt zoals Yadea en DCJ met wie het in mei al overeenkomsten had gesloten. Dankzij deze associatie hebben de drie entiteiten een nieuwe gezamenlijke vennootschap opgericht genaamd Huan Huan.

tankstation
tankstation

Dit nieuwe bedrijf zal tussen nu en het einde van het jaar worden opgericht tot 80 batterijwisselstations in de stad Hangzhou. Later zullen ze gedurende 2022 in verschillende steden van China worden geïmplementeerd. Voor degenen die niet weten hoe deze wisselstations werken, zullen we het op een eenvoudige manier uitleggen.

De klant die is geregistreerd op het platform van het bedrijf en eigenaar is van een Gogoro elektrische scooter (of medewerkers) zal bij het tankstation aankomen met de batterijen die bijna leeg zijn. U voert uw gebruikersnaam in en zal de uitwisseling tot stand brengen ze uit hun locatie halen om ze in de lege ruimtes van het wisselstation te plaatsen. Eenmaal herkend, onthult het station zelf de 100% opgeladen batterijpakketten die u kunt gebruiken om uw reis voort te zetten.

EEN eenvoudige en effectieve methode die nu een grotere aanwezigheid zal krijgen dankzij de nieuwe scootermodellen die Gogoro-partners hebben gemaakt, waaronder batterijen die compatibel zijn met het systeem van het Taiwanese merk. Dit zal naar verwachting een potentieel gebruik van maximaal 300 miljoen gebruikers opleveren.

deze vereniging China helpen zijn strikte verplichtingen na te komen verband met emissies en klimaatverandering. Bovendien zal het voor Gogoro een proeftuin zijn voor toekomstige toepassing in andere landen, zonder de sprong naar het Oude Continent uit te sluiten. Gaan we deze laadpalen uiteindelijk in Europa zien? Alleen de tijd en de goede ontvangst ervan door het publiek zullen het antwoord hebben.

Aanbevolen: