Inhoudsopgave:
- Suzuki GSX-S 1000GT: wendbaar en sportief om duizenden kilometers af te leggen
- Suzuki GSX-S 1000GT - Technische fiche
Video: Dit is de nieuwe Suzuki GSX-S 1000 GT: een Gran Turismo met 152 pk die niet beknibbelt op techniek
2024 Auteur: Nicholas Abramson | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-11 04:18
Suzuki blijft zijn assortiment voor volgend jaar vernieuwen met sappig nieuws. Bij deze gelegenheid hebben ze zich gericht op het segment van groot toerisme en hiervoor hebben ze zojuist de Suzuki GSX-S 1000GT. Een motor waarmee je alleen in gezelschap kilometers kunt maken zonder moe te worden.
Om zich te verplaatsen, gebruikt hij dezelfde 999 cc viercilindermotor als zijn "naakte" zus, de Suzuki GSX-S 1000, voorbereid op Euro 5 met een vermogen dat bij deze gelegenheid oploopt tot 152 pk. Hoe kan het ook anders, hij heeft de nieuwste rijhulpmiddelen waaronder het beroemde Suzuki Intelligent Driving System (S. I. R. S.)
Suzuki GSX-S 1000GT: wendbaar en sportief om duizenden kilometers af te leggen
Suzuki wil zijn publiek een breed assortiment motorfietsen aanbieden om uit te kiezen. En daarvoor vernieuwt het zijn hele productassortiment voor 2022 volledig. Vandaag hebben we het over de Suzuki GSX-S 1000GT, een motorfiets die binnen het bedrijf is bedacht als een echte Gran Turismo waarmee je kilometers kunt maken terwijl je geniet van het rijden.
Hiervoor zijn die van Hamamatsu grondig gebruikt, wat een optimale combinatie biedt tussen: prestatie, behendigheid, stabiliteit bij hoge snelheid, comfort, controle, connectiviteit en een aantrekkelijke stijl waarmee een eersteklas sporttourervaring wordt geboden, die het predikaat "GT" waardig is.
Het eerste waar ze aan hebben gewerkt, was het exterieur, met speciale nadruk op de aerodynamica. Om dit te doen, heeft hij vele uren van werken in de windtunnel waardoor het efficiënter wordt en zijn kwaliteiten als toerfiets worden benadrukt, met speciale aandacht voor het beschermen van de berijder en passagier tegen de wind en slecht weer bij hoge snelheden.
Zijn scherpe lijnen en opvallende nieuwe voorkant zijn dan ook een afgeleide van deze studie die hem een uniek imago geeft. De vorm van de stroomlijnkap en de voorruit zijn gecombineerd met ophangingsinstellingen die zijn aangepast om uitstekende stabiliteit te bieden tijdens het rijden op de snelweg. Wat hoort bij een compact en lichtgewicht aluminium chassis, resulteert in exclusieve behendigheid en plezier.
Bovendien, denkend aan de vele uren rijden, is er gezocht stuurpositie optimaliseren In combinatie met een nieuw stoelontwerp dat zorgt voor een comfortabelere rit en een aanzienlijke vermindering van vermoeidheid.
Om zichzelf aan te drijven, vertrouwt het op de 999cc DOHC-inline viercilindermotor van de GSX-S1000, maar met verschillende aanpassingen om de prestaties en efficiëntie verder te verbeteren. Dankzij deze instellingen is ook van onderaf een veel soepelere en consistentere vermogensafgifte bereikt, waardoor een vermogen wordt geleverd dat oploopt tot 152 pk en 106 Nm koppel, kunnen accelereren van 0-200 km / u in 6, 64 seconden. Bijna niets.
Om dit alles te bereiken, heeft Suzuki zijn 4-2-1 uitlaatsysteem volledig opnieuw ontworpen en op zijn beurt het Suzuki Exhaust Tuning-systeem (SET) opnieuw gepositioneerd, zodat de uitlaatdemper, katalysatoren en kamer helpen om voldoen aan de Euro 5-emissienormen. Het beschikt ook over een nieuwe nokkenas met zorgvuldig herziene inlaat- en uitlaatprofielen om de emissies te helpen verminderen, nieuwe elektronisch geregelde inlaatopeningen en een nieuw luchtfilterhuis dat de inlaatweerstand vermindert.
Maar waar deze nieuwe Suzuki-steun het meest opvalt, is in het technologische gedeelte. Onder de technologische paraplu S. I. R. S (Suzuki Intelligent Driving System) heeft de bestuurder toegang tot de Suzuki Driving Mode Selector (SDMS), tractiecontrole, elektronische “Ride-by-Wire”-gashendel, tweerichtings-snelwisselassistent, gemakkelijke start. hulpsysteem bij laag toerental.
Bovendien keurt het een nieuw multifunctioneel scherm goed 6,5 inch kleuren TFT LCD Het biedt een breed scala aan informatie in een compact en snel leesbaar formaat. Het is ontspiegeld en gemaakt met een krasbestendig oppervlak. Bovendien kunt u de functies van de smartphone nabootsen door gebruik te maken van alle connectiviteitsmogelijkheden in combinatie met de gratis SUZUKI mySPIN-app.
De nieuwe Suzuki GSX-S 1000GT zal verkrijgbaar zijn in drie carrosseriekleuren: Triton Blue Metallic, Glossy Black Glaze en Metallic Reflective Blue. Om een grotere verscheidenheid aan opties aan te bieden, heeft Suzuki ook een compleet assortiment accessoires gecreëerd waarmee het kan worden aangepast, waaronder koffers (standaard met zijankers) of een groter scherm. Zijn prijs en aankomst op de Spaanse markt nog steeds zijn niet bevestigd door die van Hamamatsu, dus we zullen moeten wachten op nieuwe informatie.
Suzuki GSX-S 1000GT - Technische fiche
Dit is de nieuwe Suzuki GSX-S 1000 GT: een Gran Turismo met 152 pk die niet beknibbelt op techniek
Onderwerpen
bezienswaardigheden bekijken
- Suzuki
- sportiviteit
- Suzuki gsx-s1000
- Motornieuws 2022
Aanbevolen:
Kawasaki Ninja H2 SX SE +, een sportieve toerwagen met veel techniek voor 26.725 euro en een jaar verzekering
Kawasaki Ninja H2 SX SE + 2019: alle informatie, officiële gegevens, foto's, galerij, technische fiche en prijs
De BMW S 1000 R heeft al een prijs: vanaf 16.370 euro voor een sports naked met meer techniek en dezelfde 165 pk
BMW S 1000 R 2021, prijs: alle informatie, officiële gegevens, foto's, technische fiche en prijs
Rossi vs Márquez: dit zijn de remsystemen die ze kennen en hun techniek om er het beste van te maken
In het MotoGP Wereldkampioenschap telt elk detail als het gaat om het maximale voordeel ten opzichte van de rest van de rijders, dus het is duidelijk dat zowel de remmen als de
Cal Crutchlow sluit podium af met "een Honda die niet op 100% staat, werkt niet goed met de banden"
Cal Crutchlow sluit podium af met "een Honda die niet op 100% staat, werkt niet goed met de banden"
Niet in boxer, niet in lijn, niet in V, niet in de L: het is in monoblock
Gewoon de combinatie van twee naast elkaar geplaatste "2 in line"-motoren. Gekoppeld door een versnellingssysteem