Inhoudsopgave:

Montesa Cota: kleine update voor de proefreeks met betere vering en nieuwe graphics, vanaf 7.250 euro
Montesa Cota: kleine update voor de proefreeks met betere vering en nieuwe graphics, vanaf 7.250 euro

Video: Montesa Cota: kleine update voor de proefreeks met betere vering en nieuwe graphics, vanaf 7.250 euro

Video: Montesa Cota: kleine update voor de proefreeks met betere vering en nieuwe graphics, vanaf 7.250 euro
Video: Trial Bike Epic Stunts Gameplay 🎮📲🏍 Part 2 2024, Maart
Anonim

Montesa, de Spaanse groep die is opgeslorpt door Honda, heeft zojuist de nieuwste noviteiten voor uw assortiment Cota voor volgend jaar. Een jaar waarin ze doorgaan met Toni Bou als hoogste vertegenwoordiger van hun bedrijf en vooral van hun succes als merk.

Voor dit jaar waren de nieuwigheden die in beide modellen werden geïntroduceerd, gericht op kleine nieuwe engine-instellingen en afbeeldingen het nabootsen van die van de wereld van de competitie, zoals die gedragen door de wereldkampioen in zijn rijdier.

Montesa Cota 301RR en Cota 4RT260R, klaar voor competitie

Toni Bou
Toni Bou

Montesa heeft haar complete assortiment voor het seizoen 2022 aangekondigd, die zal profiteren van belangrijk nieuws. Van zijn meest op racen gerichte model, de Cota 301RR, tot de Cota 4RT260R, exclusiviteit is het gemeenschappelijke kenmerk. En het is dat het meest triomfantelijke assortiment van het merk een stap verder is gegaan op het gebied van kwaliteit en nu een meer premium product aanbiedt.

En dat, rekening houdend met het feit dat het hele Montesa-assortiment exclusief en voor iedereen wordt vervaardigd in de moderne faciliteiten van het bedrijf dat ze hebben in Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona. In de fabriek worden ze gemaakt alle productieprocessen, waaronder: motorassemblage, kunststofinjectie, de fabricage van het aluminium frame, de brandstoftank en de achterbrug, processen die het hoge kwaliteitsniveau van het merk garanderen.

Montesa Cota 301RR - Racing spirit

Montesa Cota 301RR
Montesa Cota 301RR

De Montesa Cota 301RR blijft het vlaggenschip van het Spaanse bedrijf. Om die reden heeft het nu aan zijn componenten van de hoogste kwaliteit een nieuw team Showa-ophangingen toegevoegd. Hiermee wordt de controle verbeterd en wordt tegelijkertijd ingespeeld op een behoefte van consumenten. Maar de veranderingen die zijn geleden, zijn daar niet gestopt. Zijn 298 cc-motor heeft enkele wijzigingen geërfd die direct zijn getekend competitie wereld zoals het vergroten van de diameter van de carterontluchting of het afstellen van de elektronische regeleenheid (ECU).

Dankzij deze veranderingen is een vermindering van het motorremmen bereikt, wat een direct effect heeft gehad op een meer controle en lichtheid van de set. Aan de andere kant werd een grotere traagheid bereikt in de krukas, waardoor de progressiviteit ervan is toegenomen. Op deze manier wordt een opmerkelijke verbetering van de lage en gemiddelde respons bereikt en een gedrag dat meer lijkt op de motorfietsen die deelnemen aan het Wereldkampioenschap.

Om het vol te houden, blijft het vertrouwen op een lichtgewicht frame en een beproefde aluminium swingarm. Hij is uitgerust met gelobde remschijven die door de machines van het wedstrijdteam op beide treinen worden gemonteerd en die zijn gehomologeerd door de FIM. Bovendien heeft hij lichtgewicht machinaal bewerkte aluminium wielnaven, een oplossing die een aanzienlijke gewichtsbesparing betekent. Voortbordurend op de overeenkomsten met de Montesa of the Trial World Championship, rust het de aluminium demper uit, die de weerstand verhoogt en de prestaties verhoogt. Om de set af te maken, bevat het een nieuwe kleuroptie genaamd Race Replica, met een ontwerp en afbeeldingen geërfd van Toni Bou's machine.

Montesa Cora 4RT260R - De meest rationele trialera

Montesa Cota
Montesa Cota

Met betrekking tot de Cota 4RT260R heeft Montesa besloten haar inspanningen te concentreren op één enkel model, uitgerust met de meest hoogwaardige componenten, naar het beeld en de gelijkenis van zijn oudere zus, de Cota 301RR. Op deze manier rust de nieuwe Cota 4RT260R ook een complete Showa ophangset hoge kwaliteit, zowel voor als achter.

Aan de andere kant presenteert zijn motor een vollere vermogenscurve tijdens zijn reis, naast het voordeel van een belangrijke 5% toename in koppelafgifte en bij lage en gemiddelde toerentallen. Een winst die is behaald dankzij de toepassing van de aluminium uitlaatpijp die is overgenomen van de 301RR en de verschillende verbeteringen die zijn toegepast op de thermodynamische groep.

Daarom is het model neemt nu de naam "R" aan in zijn naam (Cota 4RT260R), nu rekenend op een oriëntatie en imago die nog meer geïnspireerd zijn door de concurrentie. Wat betreft zijn esthetiek, presenteert de Cota 4RT260R een totaal radicale verandering, waarbij een elegante en sportieve zwarte kleur wordt gecombineerd met Montesa-rood en enkele witte details.

Montesa Cota
Montesa Cota

Beide zullen in oktober bij de dealers van het merk aankomen met prijzen vanaf 9.350 euro voor Cota 301RR en vanaf 7.250 euro van de Cota 4RT260R.

Aanbevolen: