Inhoudsopgave:

De Ultraviolette F77 elektrische motorfiets gaat eind 2021 in productie met specificaties van 300 cc en 150 km autonomie
De Ultraviolette F77 elektrische motorfiets gaat eind 2021 in productie met specificaties van 300 cc en 150 km autonomie

Video: De Ultraviolette F77 elektrische motorfiets gaat eind 2021 in productie met specificaties van 300 cc en 150 km autonomie

Video: De Ultraviolette F77 elektrische motorfiets gaat eind 2021 in productie met specificaties van 300 cc en 150 km autonomie
Video: 5 things to know about Ultraviolette F77 before you buy it #shorts 2024, Maart
Anonim

De toekomst van twee wielen wordt steeds elektrischer. Of in ieder geval dat we uit het nieuws kunnen afleiden dat merken ons elke dag brengen. We maken een transitie door waarin we zullen gaan van motorfietsen die worden aangedreven door benzinestuwstoffen naar motorfietsen die worden aangedreven door alternatieve energiebronnen zoals elektriciteit.

In het laatste geval is er Ultraviolette, een Indiaas bedrijf dat twee jaar geleden Hij presenteerde ons zijn Ultraviolette F77 als een concept en dat het na de verwoesting die door de pandemie is veroorzaakt, terugkeert naar de aanklacht om zijn aankomst aan het einde van het jaar of het begin van het volgende te bevestigen. En dat zal hij doen met specificaties van een 300 cc en met een actieradius van meer dan 150 werkelijke kilometers.

Er worden 10.000 eenheden van de Ultraviolette F77 geproduceerd

Ultraviolet F77
Ultraviolet F77

Na talloze vertragingen en ongemakken bevestigt het Indiase bedrijf Ultraviolette de productie van zijn kostbare Ultraviolette F77. Een elektrische motorfiets die werd onthuld in 2019 als prototype, met een prijs die rond de $ 4.000 zou liggen, specificaties van 300 cc en dat naar verwachting datzelfde jaar in productie zou gaan.

Na verschillende updates en releases van de oneven teaser die componenten ontwikkelt en de motorfiets verbetert voor de ingebruikname, de pandemie stopte de plannen in hun sporen die ze hadden. Sindsdien hebben we geen nieuws meer van het project gehad … tot nu toe.

Tijdens deze pauze zijn ze doorgegaan met het ontwikkelen en verbeteren van de fiets in sommige aspecten. Hoofd Ze hebben zich gericht op de elektromotor en de batterij. De eerste is erin geslaagd om nog twee pk's te ontwikkelen waarmee het totaal van 34 voor het prototype naar 36 voor de productie gaat. Dankzij deze wijziging zorgt het bedrijf voor een acceleratie van 0 naar 100 in 7,7 seconden.

De batterij heeft ook enkele verbeteringen ondergaan (we weten niet welk type omdat ze het niet hebben gespecificeerd) om de autonomie te vergroten en te bereiken markeer nu ongeveer 150 kilometer zonder veel moeite in reële gebruiksomstandigheden. Bovendien is het voordeel van deze motorfiets dat ze zijn onderverdeeld in drie verwijderbare modules, wat een veel grotere configuratievrijheid biedt dan zijn rivalen. Het kan in vijf uur worden opgeladen als we een conventionele stekker gebruiken, en in slechts anderhalf uur als we een snelle stekker gebruiken.

Naast de verbeteringen die zijn aangebracht in de elektrische aandrijving, heeft de Ultraviolette F77 ook verbeteringen ondergaan in het technologische gedeelte. En het is dat om u te informeren over de situatie van de batterijlading, acceleratie en andere parameters, het nu een kleuren TFT-scherm met alle nodige informatie voor een correct gebruik.

Naar verwachting zal de komst in de winkels later dit jaar of begin volgend jaar plaatsvinden met een productiecapaciteit van 10.000 motorfietsen per jaar. Dit kan worden gekozen in drie verschillende kleuren, Airstrike (grijs), Shadow (zwart) en Laser (rood). Wat betreft de prijs die deze motorfiets zou kunnen hebben, zijn doel met het prototype was om niet meer dan $ 4.000 te bedragen, maar we betwijfelen ten zeerste dat hij met zijn lancering in productie zoiets kan bereiken.

Aanbevolen: