Inhoudsopgave:

Kawasaki Z900: de best verkochte naked nu met meer technologie voor dezelfde 125 pk
Kawasaki Z900: de best verkochte naked nu met meer technologie voor dezelfde 125 pk

Video: Kawasaki Z900: de best verkochte naked nu met meer technologie voor dezelfde 125 pk

Video: Kawasaki Z900: de best verkochte naked nu met meer technologie voor dezelfde 125 pk
Video: 8 Best Modern Classic Motorcycles To Buy In 2022 2024, Maart
Anonim

Populair bij de populaire, de Kawasaki z900 Het is een van de motoren die het aanbod van de fabrikant van Akashi ondersteunen. De bestseller is een van de motorfietsen die het meest in de watten wordt gelegd door het merk, omdat het toegang geeft tot een zeer breed publiek om nieuwe klanten aan te trekken.

Het recept is 'gemakkelijk': goede prestaties, agressieve esthetiek en een relatief lage prijs. Om klanten te blijven trekken, wordt de Z900 geüpdatet door de basis die we tot nu toe kenden te updaten, vooral met een nieuw elektronisch pakket.

Kawasaki Z900: nu met extra techniek

Image
Image

Op mechanisch vlak zijn er geen grote veranderingen sinds de Kawasaki Z900 aangezien dezelfde krachtcentrale wordt onderhouden met een blok van vier cilinders in lijn dat is opgedeeld in twee versies: een vol vermogen met 125 pk maximaal vermogen en nog een beperkt tot 95 CV om te kunnen dragen met de A2-kaart.

Wat ze in Japan hebben gedaan, is om hun naakten van grotere diepte voor te bereiden op de Euro5-regelgeving met de goedkeuring van een nieuwe katalysator en de complete revisie van de uitlaatleiding, nu met een grotere uitlaat.

Het fietsgedeelte blijft ongewijzigd, althans Kawasaki heeft hierin geen wijzigingen aangekondigd. Het chassis blijft dezelfde stalen buis die wordt geassocieerd met een omgekeerde voorvork en een conventionele monoshock. De esthetiek varieert enigszins met de integratie van a nieuwe koplamp met LED-technologie en daglicht.

Waar de jaren al merkbaar waren aan de Z900 was in het elektronica gedeelte. Akashi's naked was niet op het niveau van wat andere motorfietsen van de competitie boden, maar nu is dit gat gedicht met de integratie van de KTRC-rijmodi, twee vermogensstanden, een nieuw 10,9 cm TFT-kleurendashboard en Bluetooth-smartphoneconnectiviteit.

Via de gratis app Kawasaki Rideologie Verschillende parameters van de motorfiets kunnen worden geraadpleegd en informatie ontvangen over de status, zoals het tankniveau, de gegevens van de gedeeltelijke onderdelen of het onderhoudsprogramma. Daarnaast kan het scherm notificaties van de telefoon weergeven en heeft het een USB-aansluiting om deze op te laden.

Aanbevolen: