Inhoudsopgave:

Deze helm is bedoeld om ongelukken te voorkomen en onze veiligheid te verbeteren, maar is niet eens integraal
Deze helm is bedoeld om ongelukken te voorkomen en onze veiligheid te verbeteren, maar is niet eens integraal

Video: Deze helm is bedoeld om ongelukken te voorkomen en onze veiligheid te verbeteren, maar is niet eens integraal

Video: Deze helm is bedoeld om ongelukken te voorkomen en onze veiligheid te verbeteren, maar is niet eens integraal
Video: Hitteletsel bij militairen voorkomen, herkennen, behandelen: Symposium 'In het heetst van de strijd 2024, Maart
Anonim

De helmen zijn mogelijk de elementen van Passieve beveiliging meer worden onderzocht door degenen die zich zorgen maken over het voortbestaan van motorrijders. We hebben slimme motorhelmen gezien die "de bestuurders van de zelfrijdende auto's van Domino's Pizza willen beschermen", ook helmen met Head-Up Display die verkeersinformatie bieden of soms zelfs onnodige uitvindingen zoals een helm met een ruitenwisser.

We beginnen eindelijk te zien hoe het beveiligingsobject bij uitstek onder motorrijders technologisch evolueert. Veel ervan zijn echter slechts ideeën en geen daadwerkelijke projecten. En precies een ontwerp en een concept is deze helm waar we het nu over hebben: de Sotera-helm.

De motivator: de kans op meer verwondingen tijdens het motorrijden dan in een auto

Sotera veiligheidshelm
Sotera veiligheidshelm

Kunnen de huidige helmen een ongeval voorkomen? Is de vraag die gesteld wordt? Joe douce, een ondernemer en ontwerper die gelooft dat het denkproces van een creatieveling cruciaal is om problemen op te lossen en te innoveren op elk kennisgebied.

Daarom heeft hij een helm op papier gezet die een stap wil zetten in zijn functionaliteit. Voor hem moet een helm ons niet alleen beschermen tegen een ongeluk, maar eerder: kan het ook voorkomen.

Sotera Safety 3 Helm
Sotera Safety 3 Helm

Het motief van Doucet voor het maken van deze helm is gebaseerd op een nogal alarmerend feit uit de National Highway Traffic Safety Administration uit de Verenigde Staten: "Er is 80% kans om gewond te raken of te overlijden tijdens het rijden op een motorfiets, vergeleken met 20% van degenen die met de auto reizen."

Om dit percentage te verlagen, bevat de Sotera-helm een LED-verlichtingspaneel Oplaadbare USB aan de achterkant die bestuurders achter de motorrijder waarschuwt met kleuren en lichten. De helm omvat: versnellingsmeters die detecteren wanneer de piloot remt, waardoor de wit looplicht is veranderd in rood dat informeert over het remmen. Zo waarschuwt hij andere bestuurders voor de bewegingen die we met de motor maken.

Sotera Veiligheidshelm 2
Sotera Veiligheidshelm 2

Het is niet de eerste keer dat we dit idee in een helm zien. We herinneren ons een uitvinding die financiering zocht op IndieGoGo, genaamd Rem vrij, die precies dezelfde functie had als de creatie van Doucet: waarschuw bestuurders achter ons met een rood licht als we stoppen.

Het design op de Sotera helm is anders, misschien wel mooier en meer geïntegreerd in de helm. Het heeft echter een blunder: Hoe is het mogelijk dat ze overwegen om de veiligheid van de rijder te verbeteren en gebruiken om dit te doen? een jethelm in plaats van een integraalhelm?

Sotera Veiligheidshelm 1
Sotera Veiligheidshelm 1

Het is waar dat het slechts een ontwerp is en geen eindproduct. Doucet wilde er geen patent op aanvragen zodat elke fabrikant het kan gebruiken. Maar je moet het goede voorbeeld geven en dat dit ontwerp een jethelm is, is geen succesvol idee geweest.

Aanbevolen: