Inhoudsopgave:

Beter dan nieuw! Veel zorg en uren werk om deze Ducati 900 MHR Mille weer tot leven te brengen
Beter dan nieuw! Veel zorg en uren werk om deze Ducati 900 MHR Mille weer tot leven te brengen

Video: Beter dan nieuw! Veel zorg en uren werk om deze Ducati 900 MHR Mille weer tot leven te brengen

Video: Beter dan nieuw! Veel zorg en uren werk om deze Ducati 900 MHR Mille weer tot leven te brengen
Video: Onze DUCATI motor zelf spuiten! - Ducati Monster (deel 8) | FEDMAS 2024, Maart
Anonim

Binnen de motorwereld zijn er dat soort mensen die we puristen noemen. Binnen deze groep zijn die fans die niets aan een motorfiets zouden toevoegen of veranderen, zelfs als hun leven erin zou zitten. Op Opwekkingscycli Ze hebben hun minder transformerende kant naar voren gebracht en een van Borgo Panigale's meest iconische motorfietsen als nieuw gemaakt: de Ducati 900 Mike Hailwood Replica.

Tot op de dag van vandaag is er geen motorfiets, hoe heilig ook, waarmee een coach zijn fantasie niet de vrije loop heeft durven laten en hem transformeren, meestal met goede resultaten, maar op sommige momenten moet je werken leren waarderen zoals deze die erin slagen een motorfiets als vers uit de fabriek achter te laten.

Elke schroef is hersteld

Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycles 2
Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycles 2

1978, Mike Hailwood hij keerde terug om deel te nemen aan de Isle of Man TT en won de Formule 1-klasse op een Ducati 900 SuperSport. Deze mijlpaal van Ducati bleef niet onopgemerkt in de fabriek en een jaar later begon de productie van een van de meest iconische modellen van het Italiaanse bedrijf: de Ducati 900 MHR.

Onder de stroomlijnkappen, het was eigenlijk een 900 SS, maar ontworpen als de racefiets van Hailwood en verbeterd met enkele aanpassingen aan de remmen, namelijk Brembo en de uitlaatdempers, die met dank aan Conti waren. In 1984 evolueerde hij met een nieuwe motor die zijn cilinderinhoud verhoogde tot 973 cc en 77 pk produceerde dankzij een grotere cilinderdiameter, grotere kleppen en een opnieuw ontworpen krukas.

Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycli 17
Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycli 17

Ze hebben het omgedoopt tot de MHR MilleHij was ook uitgerust met een elektrische starter, een opnieuw ontworpen instrumentenpaneel, nieuwe met rubber beklede versnellings- en remhendels, een nieuw verstelbaar stuur van Verlicchi en een hydraulische koppeling.

Totaal Er werden 7.000 Ducati 900 MHR's geproduceerd tot 1985, maar slechts 1.100 waren Mille, dus stel je voor hoe het kan zijn om dit stukje geschiedenis van de Italiaanse fabrikant in bezit te hebben. Dit is wat Revival Cycles moet hebben gedacht toen een klant een van deze Mike Hailwood-replica's naar hun winkel in Austin, Texas stuurde.

Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycli 5
Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycli 5

Toen het op hun hoofdkantoor aankwam, zagen ze al snel dat een basisafstelling voldoende zou zijn om alle pracht te herstellen die het eind jaren 70 en begin jaren 80 had afgegeven. ze hebben het volledig gedemonteerd en ze gingen direct aan de slag met het kale chassis dat gepoedercoat was.

Elke naaf en lager die op de weg is tegengekomen, is veranderd. Daarnaast hebben ze herbouwd Volledig de Marzocchi-vorken en aan de achterkant besloten ze de kapotte achterschokbrekers te dumpen en kozen ze voor een nieuwe set Progressive Suspension. Het team heeft hard gewerkt aan de wielen om die kenmerkende gouden glans weer tot leven te brengen, en elke chromen hoek werd opnieuw gespoten totdat het beter dan nieuw was.

Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycli 7
Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycli 7

Uiteraard ook ze werkten aan de motor om het weer nieuw leven in te blazen voordat u het afdicht met nieuwe pakkingen. Toen dit klaar was, gingen ze aan de slag met de talloze elektrische problemen die de 900 MHR had.

Er is geen hoek van de fiets die de mensen van Revival Cycles niet in handen hebben gekregen en naast de achterschokbrekers hebben ze aangepaste rem- en koppelingsslangen toegevoegd, een aangepaste zijmontage en het middenmontagegedeelte versterkt. Ze hebben ook een paar K&N-luchtfilters geïnstalleerd en ze hebben de carburateurs afgesteld.

Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycli 13
Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycli 13

Een ander punt waarop ze meer tijd moesten investeren, was de kuip. Het is een model waarin aftermarket-onderdelen niet gemakkelijk te vinden zijn, en hieraan moest worden toegevoegd dat de 900 MHR te veel handen heeft gehad en veel glasvezelreparaties van zeer slechte kwaliteit heeft ondergaan.

Na vele uren aan de fiets te hebben gewerkt, was de MHR eindelijk klaar om door de verf te gaan om die fiets weer tot leven te brengen. originele decoratie, hoewel beter afgewerkt dan de fabrieksversie. Elk logo en elk detail volgde het originele patroon en werd laag na laag geplaatst om het het best mogelijke effect te geven.

Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycli 11
Ducati 900 Mhr Mille Revival Cycli 11

Na dit werk kunnen we alleen maar applaudisseren voor het geleverde werk en het behaalde eindresultaat op deze Ducati 900 MHR Mille die is weer tot leven gekomen en ze is klaar om terug te gaan genieten van de wegen en wie weet of de circuits. De eigenaar zorgt er toch voor als goud op stof.

Aanbevolen: