De leuke fietsen aan de macht! Ducati Hypermotard, Hypermotard SP en Hyperstrada 2016
De leuke fietsen aan de macht! Ducati Hypermotard, Hypermotard SP en Hyperstrada 2016

Video: De leuke fietsen aan de macht! Ducati Hypermotard, Hypermotard SP en Hyperstrada 2016

Video: De leuke fietsen aan de macht! Ducati Hypermotard, Hypermotard SP en Hyperstrada 2016
Video: 2019 DUCATI Hypermotard 950 test ! #Vlog10 2024, Maart
Anonim

Met de missie om te voldoen aan de Euro 4-voorschriften, Ducati's Hyper-reeks is vernieuwd en ze gaan verder met het uitrusten van een vernieuwde propeller die voldoet aan de nieuwe emissiebeperkingen. De motor lijkt nog steeds erg op elkaar met zijn 90 graden V-tweecilinderstructuur, maar laat dankzij bredere cilinders 821 cc achter tot nu 937 cc.

Het maximale vermogen van de Testastretta 11° wordt verhoogd bij drie paarden vergeleken met het interne model en verhoogt het maximale koppel met 10%. Het uitlaatsysteem is nu ook opnieuw ontworpen om met succes aan de nieuwe eisen te voldoen, maar esthetisch zijn er niet veel meer veranderingen. Het interessante is binnen.

Image
Image

Ducati Hypermotard 939

Het is twee jaar geleden dat we de tweede generatie Hypermotard met de 821 cc-motor hebben getest, nu vinden we een zeer vergelijkbare Ducati Hypermotard 939, maar met een nog betere motor, het plezier bij de bediening heeft geen jota hoeven te verminderen.

Er veranderen maar weinig dingen, afgezien van de motor die is gemonteerd op het stalen chassis met meerdere buizen en dat zorgt voor de gebruikelijke Ducati veiligheidspakket (ABS met drie niveaus, acht niveaus van tractiecontrole, drie rijmodi), hoewel herzien voor de gelegenheid. De esthetiek lijkt erg op elkaar en je zou een lynx moeten zijn om de subtiele veranderingen op te merken.

Er zijn twee decoraties om uit te kiezen witte of rode carrosserie, maar beide met het chassis in rood geverfd. Heel klassiek, maar een veilige gok die altijd de aandacht trekt.

De voorkant van de Hypermotard 939 maakt gebruik van een 43 mm vork diameter gesigneerd door Kayaba Met 170 millimeter veerweg en voor de achteras is het een Sachs monoshock met een veerweg van 150 millimeter die ervoor zorgt dat het achterwiel op de grond blijft zitten. Contact met het asfalt wordt gemaakt door middel van een Pirelli Diablo Rosso II standaard uitgerust.

Van zijn kant vertelt de weegschaal ons dat het droge gewicht is 181 kg. Een motorfiets die bijzonder licht aanvoelt dankzij de verhoogde zitpositie op 850 mm van de grond. Om het te krijgen, moet je betalen 12.990 euro.

Ducati Hypermotard 939 SP

2 34 Hypermotard 939 Sp
2 34 Hypermotard 939 Sp

Nog een stap verder, de Ducati Hypermotard 939 SP Het onderscheidt zich van zijn gewone broers met een oorlogsverf geïnspireerd op de Corse-afdeling, en het is niet alleen esthetisch aantrekkelijk, maar de SP gebruikt een reeks hoogwaardige onderdelen in koolstofvezel en magnesium die het gewicht verlagen tot de 178 kg.

De vering is op beide treinen vervangen door Zweeds materiaal, vooraan is een vork met een diameter van 50 mm (185 mm veerweg) en achter een volledig instelbare monoshock (175 mm veerweg) ondertekend door Öhlins. De geometrieën veranderen ook om het agressiever te maken en de stuurhoek is nu 47,5 ° en de stoel is 890 mm, heel erg hoog.

Met de drie versies om te kiezen tussen de Ducati Hypermotard, Hypermotard SP en Hyperstrada als je je verveelt, is het omdat je wilt

De banden voor deze speciale versie zijn nu taai Pirelli Diablo Supercorsa SP Ze worden gemonteerd op nieuwe factuurwielen met drie Y-vormige spaken.

De verkoopprijs zal oplopen tot 15.990 euro. Een hoge prijs voor een motorfiets met veel mogelijkheden om schade aan te richten op het circuit.

Ducati Hyperstrada 939

5 31 Hyperstrada 939
5 31 Hyperstrada 939

De meeste wegversie van de Hyper-familie zal, althans voorlopig, alleen in het rood met het grijze chassis worden verkocht, maar niet de Ducati Hyperstrada Het is een saaiere motorfiets, maar hij verlaagt zijn sportieve pretenties een beetje om te passen bij een meer reizend gebruik, zoals we zagen toen het model werd geboren.

Voor bewoonbaarheid verbeteren Bij de bedieningselementen is het stuur 20 mm verhoogd en is een kleine koepel geïnstalleerd, zijn twee 12-volt-aansluitingen voorbereid, handgrepen voor de passagier, verwijderbare semi-rigide koffers van 50 liter, centrale standaard en nog bredere stoel 810 mm van de grond (met een andere met nog meer vulling als optie).

13 23 Hyperstrada 939
13 23 Hyperstrada 939

Schorsingen zijn hetzelfde dan die van zijn neef de Hypermotard, maar nu hebben ze een minder overdreven veerweg (130 mm voor en 133 mm achter), terwijl de banden nu gemengde Pirelli Scorpion Trail zijn, zoals degene die we in Valencia hebben getest.

Het aangegeven drooggewicht is 187 kg voor deze speelse weg die een vanafprijs heeft van 13.990 euro.

De beschikbaarheid van de drie modellen is vanaf: januari 2016.

Aanbevolen: