Inhoudsopgave:

Alpinestars Tech-Air: de transalpiene airbag
Alpinestars Tech-Air: de transalpiene airbag

Video: Alpinestars Tech-Air: de transalpiene airbag

Video: Alpinestars Tech-Air: de transalpiene airbag
Video: Обзор airbag Alpinestars tech-air (мотоподушки безопасности) 2024, Maart
Anonim

In een enclave die uitsluitend is gewijd aan onderzoek naar ongevallen in de buurt van Milaan, Italië, vreemd genoeg op data dicht bij de vorige EICMA, Alpinestars heeft in de samenleving een nieuwe reeks uitrustingen rond zijn airbagsysteem gepresenteerd voor gebruik op en naast de weg: de Alpinestars Tech-Air.

Daar, in het bijzijn van enkele VIP-gasten van het merk en journalisten, kwam het hoogtepunt door te demonstreren met een paspop uitgerust met de Tech-Air gemonteerd op een BMW R 1200 GS (arm ding!) zoals degene die we in 2013 hebben getest en die een auto raakte met een snelheid van 48 kilometer per uur.

Met een responstijd van 59 milliseconden Tussen de impactdetectie en de implementatie van het systeem heeft het team binnen de verwachte marges gefunctioneerd. De airbag was in 25 milliseconden volledig opgeblazen en de piloot (dummy) kreeg de eerste botsing tegen de auto na 121 milliseconden. Ik bedoel, de bescherming was al lang klaar (sprekend in het millisecondenuniversum) voordat het de klap kreeg.

Voorafgaand aan dit grootschalige experiment was het systeem al bijna tien jaar in ontwikkeling met behulp van duurzaamheidstests op de weg, computersimulaties en grootschalige laboratoriumexperimenten.

Alpinestars Tech Air 1 1
Alpinestars Tech Air 1 1

De Alpinestars Air-Tech is ontworpen om zowel op de weg als in de offroad-wereld te worden gebruikt en biedt de rijder actieve bescherming in rug, nieren, borst en schouders.

De belangrijkste nieuwigheid van het Alpinestars-systeem is dat het het eerste airbagsysteem is dat vereist geen installatie op de fiets, in tegenstelling tot bijvoorbeeld die gemonteerd op de Ducati Multistrada D | Air. De regeleenheid, de componenten en de airbag zijn allemaal geïntegreerd in de rugbeschermer die erin is verwerkt. Het enige dat nodig is, is dat op de Tech-Air Laten we een compatibel kledingstuk dragen.

In eerste instantie werd het ontwikkeld gericht op touring / avontuurlijk gebruik, en op basis van zijn potentiële eindklanten zijn er ook twee jassen gepresenteerd: Alpinestars Valparaiso en Alpinestars Viper.

De airbag is verzegeld in het vest en garandeert de werking ervan in ongunstige omstandigheden. Van de stof Poly-stof uitbreidbaar tot 3D-gaas door de rest van de materialen waarmee het is gemaakt, is het gecertificeerd als veilig tussen -100 en +500 graden Celsius.

Om de Tech-Air te bedienen wordt aangedreven door een lithium ion batterij met een levensduur van 25 uur en nog eens zes oplaadtijd met een micro-USB-oplader. Na slechts één uur opladen, hebben we het systeem vier uur van stroom voorzien.

En om de airbag te activeren, bestelt de regeleenheid een paar argon patronen. Een apparaat dat is gecertificeerd door de CE onder de ISO 14451-norm, dat wil zeggen, ze zijn zeer veilig en we zullen niet opzwellen zonder dat we eraan denken terwijl we ons thuis aankleden.

Eindelijk, de prijs van Alpinestars Tech-Air Het is 1.199,95 euro. Aan dit bedrag moet elke twee jaar een aanbevolen onderhoudsbeurt worden toegevoegd die kost 199,95 euroIk veronderstel dat het zal zijn omdat het een pyrotechnisch systeem is, maar het omvat ook diagnostische controle, software-updates, schoonmaken en wassen in het onderhoud.

Als we bij een crash helaas de werking van het systeem moeten controleren, kost opladen, opladen en opnieuw opstarten 499,95 euro plus de kosten van beschadigde onderdelen.

Image
Image

Alpinestars Valparaiso en Alpinestars Viper

zoals voorheen de Tech-Air Het moet passen bij een kledingstuk op basis van de uitbreidingsbehoeften, en daarvoor heeft Alpinestars twee specifieke jassen ontwikkeld: de Valparaíso, een veelzijdig terrein, en de Adder, meer stedelijk en voor de warme maanden.

De Alpinestars Valparaíso Het is een veelzijdige vierseizoenenjas met een waterdicht en ademend Drystar-membraan en Jet-ventilatiesysteem (JVS) met brede luchtinlaten op de romp, armen en rug. Het belangrijkste kenmerk van de Valparaiso is dat deze voor een groot deel is gemaakt met de stof Poly-stof speciaal ontworpen om de uitzetting die de airbag zou ondergaan te weerstaan zonder te scheuren.

Om het systeem dat u heeft in te schakelen: sensoren op de bovenste rits die aansluiten wanneer de jas wordt dichtgeknoopt. Op de linkermouw informeren enkele LED's ons over de status van het systeem.

Binnen hebben we een thermische voering uitneembare longsleeve met een gewicht van 230 gram. Het heeft sonische vulling voor betere isolatie en verwijderbare CE-bescherming op de ellebogen en schouders, evenals vulling op de borst en rug.

Er zullen drie afwerkingen beschikbaar zijn: zwart, zwart/grijs en driekleur rood-wit-blauw. De verkoopprijs van de Alpinestars Valparaíso Het is 649, 95 euro.

ten tweede de Alpinestars Viper Het is een meer urban zomerjas. Het heeft een groot geperforeerd oppervlak om de luchtstroom te maximaliseren en met een winddicht vest. Anders is het ook gemaakt van versterkt Poly-weefsel en werkt het met dezelfde sensoren in de rits.

Het heeft ook stijve beschermingen op de schouders en ellebogen en vulling op de rug en borst met accommodatie voor het Bio Armor-systeem.

De beschikbare combinaties zullen zes zijn: zwart, zwart/rood, zwart/wit, zwart/geel, blauw en zwart/wit/rood. De verkoopprijs voor het publiek zal zijn: 349,95 euro.

Alle producten met betrekking tot de Alpinestars Tech-Air zijn binnenkort beschikbaar vanaf volgende lente 2015. En ja, meer dan een van jullie zal denken dat je tussen de airbag en de jassen een geweldige deal zult zijn, maar zeker als je het uitgeeft en het je een bezoek aan het ziekenhuis (of het mortuarium) bespaart lijkt me niet zo duur.

Immers, zoals ze zeggen, geen enkele investering in veiligheid is klein, zolang het ons maar kan behoeden voor ernstig letsel of erger. Daarnaast zullen onze gezinsleden zeker rustiger blijven als we op pad gaan met de motor.

Aanbevolen: