MotoGP Indianapolis 2014: nieuw asfalt op de steenfabriek
MotoGP Indianapolis 2014: nieuw asfalt op de steenfabriek

Video: MotoGP Indianapolis 2014: nieuw asfalt op de steenfabriek

Video: MotoGP Indianapolis 2014: nieuw asfalt op de steenfabriek
Video: MotoGP Austria 2021- Red Bull Tribune, first lap 2024, Maart
Anonim

Zoals we bij Motorpasión Moto leuk vinden in deze artikelen over banden, gaan we iets nieuws leren over competitie en in dit geval over het gedrag van het asfalt. Iets dat de mensen van Dunlop sinds in de Grand Prix van Indianapolis van de MotoGP Wereldkampioenschap Ze zullen worden geconfronteerd met het nieuwe asfalt dat het circuit van de steenfabriek presenteert.

En het is dat bij de tiende afspraak het oppervlak van de Indianapolis Circuit Het heeft een nieuw gezicht en kleine aanpassingen aan de lay-out. Hoewel de bochten hetzelfde blijven (zes bochten naar rechts en tien naar links), is de route nu 46 meter korter.

De nieuwe resurfacing vertegenwoordigt een handicap voor de banden, aangezien een nieuwe baan tot drie. kan duren seizoenen om de mate van slijtage te regelen spoor. Ondertussen zal het erg agressief zijn. Als dit eenmaal is bereikt, blijft dit enkele jaren onveranderd totdat het te gepolijst begint te worden en nieuw asfalt nodig is.

Tegenover deze race, Dunlop brengt dezelfde compound als vorig jaar en waarmee Tito Rabat de overwinning behaalde, de 302 en dat hij is gekozen door de drie beste in elk van de droge vluchten van het seizoen.

Evenzo, de extra hard 067 die wordt gebruikt in andere tracks zoals Barcelona-Catalunya en Phillip Island. Voor de Moto3-jongens zijn de opties gemiddeld en moeilijk, die hun effectiviteit al hebben bewezen.

De toewijzing van banden voor Moto2 Het is als volgt: 120 / 75R17 voorkant, 4 x 302 (medium - Dunlop zwart logo op zilveren achtergrond) en 4 x 102 (hard - geel Dunlop op zwarte achtergrond).; achter, 195 / 75R17, 4 x 3838 (hard - Dunlop in geel op een zwarte achtergrond) en 5 x 067 (extra hard - Dunlop in wit op een zwarte achtergrond).

In het geval van Moto3Het zijn de volgende: 95 / 75R17 front, 5 x medium (Dunlop in zwart op een zilveren achtergrond) en 3 x hard (Dunlop in geel op een zwarte achtergrond); achter 115 / 75R17, 6 x medium (Dunlop in zwart op zilveren achtergrond) en 3 x hard (Dunlop in geel op zwarte achtergrond).

Clinton hoeOperationeel directeur Moto2 en Moto3:

Aanbevolen: