Ryca Motors breidt zijn catalogus uit om uw Suzuki Savage te transformeren
Ryca Motors breidt zijn catalogus uit om uw Suzuki Savage te transformeren

Video: Ryca Motors breidt zijn catalogus uit om uw Suzuki Savage te transformeren

Video: Ryca Motors breidt zijn catalogus uit om uw Suzuki Savage te transformeren
Video: 🤔 CRDI лучше всяких TDI и CDI ? Ищем недостатки в корейском турбодизеле 2.2 CRDI (D4HB). 2024, Maart
Anonim

In het voorjaar van 2010 zagen we de eerste foto's van de Suzuki Ryca CS-1, a transformatie op een Suzuki Savage 650 die in de VS als kit werd verkocht. Bijna drie jaar later heeft Ryca ons een nieuwe reeks kits gepresenteerd om diezelfde Suzuki Savage om te toveren in een Scrambler, Bobber of zelfs Flat Track, naast de Cafe Racer die we al kenden. Deze kits zullen uiterlijk in de late zomer of herfst beschikbaar zijn. De truc is dat al deze kits de originele CS-1-transformatie als basis gebruiken en enkele componenten toevoegen of verwijderen. Iets zoals de grote merken doen met sommige modellen die modulaire versies zijn. Maar in dit geval is het idee dat je het zelf in de garage thuis doet.

Dingen over wonen in de Verenigde Staten waar ITV niet erg gebruikelijk is. Terug naar de verschillende kits de goedkoopste is $ 2.495, Unprimed Tracker en Standard-versie tot $ 3.295 voor de primed Scrambler-versie. Maar als de jouwe de is bobber versie, zonder achtervering, ongegronde kitkosten $ 1.795 en de geprimed 1995-dollars. Voor dit geld geven ze je ook het nieuwe chassis met de achterwielas, de stoel, het achterspatbord, de "pinda" -type tank met zijn ankers, de nep-olietank om de elektronica te verbergen, de nieuwe kettingoverbrenging, met zijn beschermer, de uitlaat met contrakegeldemper, het K&N-filter, de kit om de voorwielophanging te verlagen, de handvatten en alle accessoires die nodig zijn voor de installatie. Ze bieden je zelfs enkele covers aan met een witte band om de transformatie af te maken. Veel dingen lijken mij voor zo weinig geld, maar meer informatie heb ik niet op internet gevonden.

De waarheid is dat degene die mijn aandacht het meest heeft getrokken, niet de Bobber is, maar de Scrambler gepost op Racing Cafe. Bijna net zoveel als die eerste kit die we in 2010 zagen. Jammer dat dit in Spanje totaal onhaalbaar is, want ik weet zeker dat op basis van enkele van de superverkopen van de jaren negentig, zoiets interessants zou kunnen worden gedaan zonder veel mechanische problemen. We zullen de bureaucratie opzij moeten zetten.

Aanbevolen: