Inhoudsopgave:

SYM Joymax 300i GTS, test (evaluatie, video en technische fiche)
SYM Joymax 300i GTS, test (evaluatie, video en technische fiche)

Video: SYM Joymax 300i GTS, test (evaluatie, video en technische fiche)

Video: SYM Joymax 300i GTS, test (evaluatie, video en technische fiche)
Video: Обзор максискутера SYM Joymax/GTS 300i!!! 2024, Maart
Anonim

We keren terug naar Motormanía met de SYM Joymax 300i GTS erg blij omdat we hebben vastgesteld dat de nieuwe motorfiets van het Taiwanese merk een stap verder is gegaan in vergelijking met de voorgaande modellen. Het laat zien dat SYM heeft al het vlees aan het spit gedaan In een verplaatsing die ik persoonlijk het meest geschikt vind voor iemand die stadstours moet combineren met roadtrips, bijvoorbeeld om van en naar huis te gaan. In de video die ik hieronder plaats, kunnen we zien dat, zoals we al zeiden, het zichzelf perfect verdedigt in een gebied van bochten.

Image
Image

Net zoals het mij een beetje beperkt lijkt om een 125 te kopen als we bijvoorbeeld 30 of 40 km van ons werk wonen, is het kopen van een 500 om 70% van onze rondleiding door de stad te maken vliegen doden met kanonschoten. En tenzij we het ons kunnen veroorloven om een tweeling te houden stukken wiel eraf halen bij elke uitgang van de verkeerslichten zullen we het uiteindelijk verkopen nadat het ons beetje bij beetje heeft leeggebloed.

Dit is bijvoorbeeld niet het geval bij SYM, vooral niet met betrekking tot: Gemiddelde consumptie gemeten tijdens het testen. Hoewel het verrassend lijkt, met ongeveer dezelfde route die ik naar alle fietsen doe, gaf de SYM Joymax 300i GTS ons een verbruik van slechts 3,85 l/100 wat zich vertaalt in een autonomie van meer dan 300 kilometer met een enkele tank. Ik slaagde erin om 270 kilometer af te leggen voordat het reservaat sprong, een echt verrassend en fantastisch cijfer voor die tijd.

Aangezien het magazijn zich in het perrongebied bevindt, onder de stoel hebben we een belangrijk gat om voorwerpen op te bergen. Twee integraalhelmen en nog een paar tassen passen perfect zonder enig probleem. De stoel kan worden geopend via een afstandsbedieningsknop die we op de linker ananas hebben of via het contactslot zelf door deze naar links te draaien. Onder de stoel vinden we ook een stroomonderbreker om het voertuig te immobiliseren en het dieven iets moeilijker te maken.

De zitting blijft hoog dankzij een hydraulisch aan de rechterkant. Het gat is voorzien van een gebruikerslicht en is volledig gevoerd, waardoor krassen worden vermeden, bijvoorbeeld op de helm of de voorwerpen die we eronder dragen, maken geluid bij het verplaatsen van de ene naar de andere kant.

Hoewel de capaciteit bijna perfect is, moet ik er een punt achter zetten. In gesloten toestand is de opening in tweeën gedeeld, ongeveer ter hoogte van de passagiersrugleuning. Dit voorkomt dat we een rugzak dragen bijvoorbeeld weggestopt onder de stoel omdat we deze niet kunnen sluiten. Zonder dit kleine detail zou het bijna perfect zijn.

Kleinere mensen zullen geen probleem hebben met het besturen van de SYM Joymax 300i GTS, want hoewel de stoel 760 mm is, heeft het platform een paar uitsparingen aan de achterzijde waardoor je perfect met beide voeten op de grond kunt reiken.

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

De meest oplettende zal hebben gezien dat de voorrem de baan uitrust en hoe de ABS-sensor eruit ziet, maar desalniettemin heb ik helemaal niet gesproken over het uitrusten van het antiblokkeersysteem. En dat is het ook, hoewel we niet uitsluiten dat ze later een model zullen uitbrengen dat ermee is uitgerust. In dit geval ABS spoor dient voor snelheidsmeter en het is dat om de beste kwaliteitsprijs te bieden, sommige stukken worden gedeeld met andere modellen van het huis.

Dus kosten worden verlaagd en dat de uiteindelijke prijs zeer concurrerend is. Op dezelfde manier dat de remschijf wordt gedeeld met andere motorfietsen, gebeurt hetzelfde met de dennenappels en kunnen we zien dat de gaten waar de spiegels gaan in andere modellen zijn verborgen door rubberen pluggen. Sommige gebruikers van de exquise Pijoflorido zullen zeggen dat hij het niet kan verdragen, maar als je de kwaliteit van de afwerking van alle kunststoffen en aanpassingen ziet, verandert je indruk volledig. Je hoeft niet jaloers te zijn op andere scooters van andere merken.

SYM Joymax 300i GTS
SYM Joymax 300i GTS

Er zijn slechts twee gebieden die niet overeenkomen met de rest van de kwaliteiten van de SYM Joymax 300i GTS: het deksel van het dashboardkastje en het deksel van de brandstoftank. Beide ze zien er een beetje dun uit, gemaakt van dun plastic en de knoppen om ze te activeren zijn niet zo fijn als ze zouden moeten, waardoor ze iets meer kosten dan nodig is om ze te openen. De mensen van SYM zijn er vast al mee bezig voor hun volgende model.

Eindelijk de prijs. De SYM Joymax 300i GTS heeft momenteel een adviesprijs van 4.099 € wat me opnieuw laat zien dat de verkoopprijs in vergelijking met de kwaliteit die ik heb kunnen verifiëren en de voordelen ervan het plaatsen als: een van de benchmarks van het segment zonder twijfel een zeer interessante aankoopoptie voor een in alle opzichten zeer uitgebalanceerde motorfiets.

SYM Joymax 300i GTS

  • Motor:

    • Type: Enkele cilinder, 4-takt, OHC, 4-kleppen, vloeistofgekoeld
    • Verplaatsing: 178,3 cm³
    • Vermogen max. dec.: 30 pk
  • Overdragen:

    • Koppeling: automatisch centrifugaal droog
    • Wijzigen: CVT
    • Transmissie: riem
  • schorsingen:

    • Voor: 88 mm veerweg telescopische vork
    • Achter: 2 schokbrekers met instelbare veervoorspanning in 5 standen, veerweg 89 mm
  • Remmen:

    • Voor: 260 mm schijf met remklauw met twee zuigers
    • Achter: 240 mm schijf met remklauw met twee zuigers
  • wielen:

    • Voorzijde: 120 / 70-14"
    • Achter: 140 / 60-13"
  • Dimensies:

    • Totale lengte: 2.170 mm
    • Wielbasis: 1.535 mm
    • Zithoogte: 760 mm
    • Brandstoftank: 12 liter
    • Gemiddeld verbruik gemeten: 3,85 liter
    • Droog gewicht: 192kg
  • Beoordeling:

    • Motor: 8, 5
    • Stabiliteit: 7, 5
    • Schorsingen: 7, 5
    • Remmen: 7, 5
    • Esthetiek: 9
    • Afwerkingen: 8, 5
    • Rijcomfort: 8, 5
    • Passagierscomfort: 10
    • Gemiddelde beoordeling: 8, 5
    • Voordelen: passagierscomfort, brandstofverbruik, achterrem
    • Tegen: voorkant, dashboardkastje en tankaanpassingen, opening onder de stoel in tweeën gedeeld
  • Prijs: 4.099 €

Opmerking: De SYM Joymax 300i GTS Het werd uitgeleend door Motormanía. Benzinekosten zijn gedragen door de uitgever. Raadpleeg voor meer informatie ons beleid inzake relaties met bedrijven.

Aanbevolen: