Ducati 916 naar de Australiër, wanneer de wetten absurd zijn
Ducati 916 naar de Australiër, wanneer de wetten absurd zijn

Video: Ducati 916 naar de Australiër, wanneer de wetten absurd zijn

Video: Ducati 916 naar de Australiër, wanneer de wetten absurd zijn
Video: 1998 Ducati 916 Biposto - 2023 Shannons Autumn Timed Online Auction 2024, Maart
Anonim

Ducati 916 voorbereid op de Australische markt

Als je dacht dat de domheid van de politici iets nieuws was, heb je het mis. Omdat Australische politici in de tweede helft van de jaren negentig in staat waren om dwing Ducati om de voorkant van een van zijn mooiste motorfietsen, de Ducati 916., opnieuw te ontwerpen. En hoe durven ze zo'n ketterij? Makkelijk, het bleek dat in die jaren in Australië motorfietsen symmetrische koplampen moesten hebben, en aangezien de Ducati die niet had, moest er een noodoplossing toegepast worden. Het resultaat was, zoals de meeste puristen zouden zeggen, hetzelfde als het ophangen van twee pistolen aan een Christus. En het is niet zo dat de originele koplampen verschillende vormen van elkaar hadden, zoals tegenwoordig gebeurt met sommige motorfietsen, het probleem was dat de ene het dimlicht was en de andere het grootlicht, maar de wetgevers daarvan begrepen het niet (noch denk ik dat ze het vandaag begrijpen) en in één klap werden de esthetiek van de fiets en een groot deel van zijn aerodynamica geladen.

Ik weet niet wat Massimo Tamburini hiervan dachtMaar ik weet wel dat de Australiërs die een van deze Ducati 916's kochten, een van de eerste dingen die ze deden, was een origineel front bestellen met zijn twee asymmetrische koplampen om ze op de motor te installeren. Als je ogen pijn doen na het zien van de foto in de kop hieronder, vind je er nog een paar. En om de effecten van deze visie tegen te gaan, laat ik u ook een foto achter van de motorfiets zoals deze de fabriek verliet voor de rest van de markten.

Aanbevolen: