Het ongevalspercentage op een motorfiets daalt en de euforie stijgt
Het ongevalspercentage op een motorfiets daalt en de euforie stijgt

Video: Het ongevalspercentage op een motorfiets daalt en de euforie stijgt

Video: Het ongevalspercentage op een motorfiets daalt en de euforie stijgt
Video: Waarom Duitsland zoveel ongevallen had met de F-104 Starfighter 2024, Maart
Anonim

Het lijkt in ieder geval heel goed nieuws dat er in de maand januari van dit jaar dodelijke motorongelukken hebben plaatsgevonden gedaald tot het niveau van 10 jaar geleden. Maar helaas, zoals we heel goed weten, kunnen de cijfers op uw gemak worden geïnterpreteerd en "gemarteld" om de conclusies te trekken die ons het meest gunstig zijn. Dus terwijl sommigen groene scheuten zien, kunnen anderen de donkerste afgrond zien en iets soortgelijks gebeurt met de gegevens van dodelijke ongevallen die op onze wegen plaatsvinden.

Aan de ene kant hebben we de National Association of Companies of the Two-Wheel Sector (Anesdor) die de "neerwaartse trend" op het gebied van ongevallen onderstreept "is niet alleen constant in de afgelopen vijf jaar, maar is dat ook al meer dan dan een decennium" en hij wijst erop dat het aantal dodelijke slachtoffers in januari met 25% is gedaald ten opzichte van dezelfde maand in 2003, ondanks het feit dat het aantal motorfietsen in deze periode is verdubbeld. Maar moeten we echt de klokken op de vlucht gooien? gewoon met deze gegevens voor de maand januari. Ik denk eerlijk gezegd van niet.

Robuuste Ducati Diavel
Robuuste Ducati Diavel

Bovendien bevestigt de algemeen secretaris van Anesdor, José María Riaño:

Op zijn minst vind ik het haastig en overdreven triomfantelijk om het uitstekend nieuws te noemen dat negen automobilisten het leven verliezen op de weg. En vergis je niet, ik sta ook aan de kant van motorrijders om een positieve lezing van de gegevens te maken. Maar We bewijzen onszelf een slechte dienst in de veronderstelling dat deze daling van het aantal ongevallen uitsluitend en uitsluitend het gevolg is van bewustmakingscampagnes of de actieve of passieve veiligheidssystemen van motorrijders en motorfietsen.

Het lijkt ongelooflijk dat niet de nodige voorzichtigheid wordt betracht bij het interpreteren van de gegevens voor een maand januari met een koude golf geïnstalleerd op een groot deel van het schiereiland, wat het motorrijden zeker tot een heldhaftige daad maakt. Om nog maar te zwijgen van de economische situatie van vele families, die hun uitgaven, inclusief hun passie voor twee wielen, moeten hebben moeten bezuinigen.

Dit alles zou worden opgelost als het aantal motorfietsen dat op onze wegen circuleert, zou worden gepubliceerd of gemeten, ik weet niet of het mogelijk is om dat te doen. Op deze manier kon het op een meer betrouwbare manier worden vergeleken. Wat Heeft geen zin is om dat cijfer te relateren aan het aantal motorfietsen in het land, aangezien deze al dan niet kunnen bewegen, afhankelijk van vele andere omstandigheden.

Kortom, goed nieuws maar in de juiste mate. En laten we altijd onthouden dat de overledene ze zijn niet zomaar een nummer in een statistiek.

Aanbevolen: