Inhoudsopgave:

Yamaha V-Max Hyper Modified: Roland Sands zet de kers op de taart
Yamaha V-Max Hyper Modified: Roland Sands zet de kers op de taart
Anonim

Niet omdat het de beste is, maar omdat het de laatste van de drie is, plaatsen we Roland Sands' Yamaha VMAX als kers op de Hyper Modified cake. De machine van de Amerikaan is waarschijnlijk degene die het meest verschilt van de stijl van de originele VMAX en veel dichter bij die van de werkplaats zelf ligt. In die zin hebben ze misschien gezondigd door egocentrisch te zijn, omdat het meer dan een geweldige wijziging van de Japanse machine is, het lijkt misschien een van hun vele voorbereide motorfietsen.

Dit kan ook als iets positiefs worden gezien, maar hij is een van de meest bekende en bekroonde trainers ter wereld. Hij heeft zichzelf zelfs toegestaan om zijn eigen motorkledinglijn te lanceren, bijna niets. We begrijpen nu Marcus Walz en Ludovic toen ze zeiden dat ze precies wisten wat Roland met de Yamaha ging doen, was het verrassend? Het is misschien niet zo grensverleggend en spectaculair als de rest, maar hun ideeën volgen is niets meer dan een veilige weg volgen. Weinigen zouden deze VMAX afwijzen, toch? Na de sprong gaan we er meteen in en nu kunnen we beoordelen en beslissen welke we zullen kiezen.

De verwachtingen van een genie

Roland Sands
Roland Sands

Ik kan niet ontkennen dat ik van hem het grote meesterwerk verwachtte dat zijn concurrenten op het hoogtepunt van het bitumen zou achterlaten. Het is niet zo geweest. Niet omdat Roland was zwakker dan bij andere gelegenheden, maar omdat Marcus en Ludovic spectaculair waren met hun respectievelijke. Beiden zijn erin geslaagd om de sterke punten van deze motorlegende te vinden en een geweldige functionele karikatuur van haar te maken. Maar wat wordt er van Roland verwacht? We moeten in gedachten houden dat hij niet zomaar een trainer is, al van kinds af aan betrokken bij de motorwereld, hij maakte van snelheid zijn beroep toen hij ouder werd. Zo erg zelfs dat het steeg als 1998 AMA 250cc-kampioen en hij heeft nog steeds enkele records op Europese en Amerikaanse circuits. 32 gebroken botten later besloot de jumpsuit op te hangen en veiligheid te zoeken in een werkplaats om zijn fantasie de vrije loop te laten.

Zo gezien, waar wacht je nog op? Uiteraard een echte motorfiets, eentje waarmee je in het weekend op pad kunt om van het moois te genieten maar die nekken doet draaien waar je ook gaat. En dat is precies wat ze hebben gedaan. In plaats van gebruik te maken van de "spieren" van Japans design, heeft hij overwogen dat: de grote kracht is zijn drijfgas, zodat u zich kunt concentreren op het maximale eruit halen. Het bestaat dus niet uit het aanbrengen van een oneindig aantal ornamenten, maar uit een oefening van effectiviteit en functionaliteit die gepaard gaat met het opschonen van lijnen. A) Ja de algemene lijnen van de VMAX verdwijnen En de overige onderdelen van de serie zijn op één hand te tellen: motor, vorken, chassis en achterbrug.

VMAX-details
VMAX-details

En door er het beste van te maken, hebben we het niet over het versterken van een toch al krachtige motor, maar eerder over het verbeteren van de prestaties van het geheel, op zoek naar zijn lichtheid en effectiviteit. Door de VMAX op dieet te zetten, zodat uw spieren nu met verbazingwekkende vrijheid kunnen bewegen. Dit prachtige idee vertaalt zich in: 45 kg minder vergeleken met de motorfiets gemaakt in Japan. We zien een veel discretere tank, het handgemaakte uitlaatsysteem in de onbeduidende staart en een verandering van positie die de stijl van de Yamaha radicaal verandert; we gingen van een meer "aangepaste" rijpositie naar een laag en breed stuur, agressiever, wat de handling verbetert.

Als ik vandaag de mogelijkheid had om er een te kiezen en te houden, zou ik ongetwijfeld op deze wedden. Omdat ik begrijp dat het niet alleen een verzamelobject moet zijn dat af en toe moet worden afgestoft, maar ook Het moet en kan worden gebruikt wanneer je wilt om een beetje van die broodnodige adrenaline te genereren waar we naar benzine stinken. Maar wat is naar jouw smaak de beste voorbereiding geweest? Als je de vorige twee wilt bekijken, laat ik de links direct achter de galerij.

Aanbevolen: