Verplichte handbeschermer voor het Wereldkampioenschap Motor 2012
Verplichte handbeschermer voor het Wereldkampioenschap Motor 2012

Video: Verplichte handbeschermer voor het Wereldkampioenschap Motor 2012

Video: Verplichte handbeschermer voor het Wereldkampioenschap Motor 2012
Video: Budoinfo 18 van Bert van Haren - Kleding en beschermers 2024, Maart
Anonim

Het lijkt erop dat volgens degenen die verantwoordelijk zijn voor de veiligheidscommissie van Dorna, waaronder voormalig MotoGP-rijder Loris Capirossi, het wordt verplicht om een handbeschermingssysteem op motorfietsen te installeren om dit jaar 2012 deel te nemen aan de drie categorieën van het Wereldkampioenschap motorfietsen. Dus in MotoGP, Moto2 en Moto3 we moeten dit seizoen wennen aan het zien van dit soort accessoires.

Een van de reeds gebruikte modellen is het model dat onze rijder Toni Elías in Moto2 gebruikte, zoals op de foto te zien is. Gesponsord door de fabrikant van motoraccessoires Rizoma, monteerde het systeem genaamd Proguard die we zagen op Motorpasión Moto in september 2010 en dat was niet zonder controverse en meningen voor alle smaken.

rizoma_proguard_system_01
rizoma_proguard_system_01

Dit is het product dat Rizoma op de markt brengt als Proguard System, maar: Het blijft om de kenmerken te specificeren die het beschermermodel dat op motorfietsen moet worden geïnstalleerd, moet hebben.. Het idee is een systeem dat zowel de handen als de rem- en koppelingshendels kan beschermen en hiervoor het zal worden toegestaan om de stroomlijnkap te verlengen In dit deel van de motorfiets voor dit doel lijkt het gebruik van een systeem vergelijkbaar met dat van Rizoma niet essentieel.

Er moet worden vermeld dat in dit geval het Proguard-apparaat van Rizoma een gepatenteerd patent is van dat Italiaanse bedrijf. Wat het apparaat ook is voorkomen dodelijk vasthaken van de remhendel die ongelukken veroorzaken zoals die welke Toni Elías zelf heeft gedaan aan het einde van het rechte stuk op het circuit van Montmeló. Andere piloten, van de gepensioneerde Alex Crivillé tot de huidige Dani Pedrosa of Jorge Lorenzo weten heel goed wat het betekent om hun handen te bezeren, dus voor de veiligheid lijkt Dorna's voorstel juist bij gebrek aan specificatie van de definitieve kenmerken in de regelgeving van genoemd apparaat.

Aanbevolen: