Het einde van de British Superbikes 2011 uit de doos en de onvermijdelijke vergelijking met de CEV
Het einde van de British Superbikes 2011 uit de doos en de onvermijdelijke vergelijking met de CEV
Anonim

Je zult het met me eens zijn als ik dat zeg British Superbikes is een van de beste nationale kampioenschappen ter wereld, maar het beste, althans wat entertainment betreft. We zullen het ook eens worden over hoe spannend vorig seizoen was toen de titel werd beslist door een verschil van zesduizendste in de laatste race op het geweldige circuit van Brands Hatch. Over die laatste ronde naar de rand van de limiet wilde ik vandaag met je praten.

Tommy Hill en John Hopkins waren klaar voor het laatste gevecht met een chique kijker als James Ellison. Vanaf dat moment zien we beelden tot in de puntjes en in Groot-Brittannië loopt Tommy Hill op radio en televisie over zo'n epische overwinning. Om te laten zien dat ik niet overdrijf, heb ik een van de meest opwindende standpunten ontdekt die er zijn, Die in de doos vol mensen van het Samsung Crescent Suzuki-team. Er was ook een camera en dit is wat hij kon oppikken.

Want als er een punt is waarop de BSB een goede beoordeling geeft aan de rest van de onderdanen is ter ondersteuning van lokale fans. De coureurs zijn bekend, ze zetten overal handtekeningen en de tribunes, natuurlijk of niet, zijn voor elke race gevuld met mensen. Het kan alleen maar een gevolg zijn van het niet hebben van de faciliteiten van WK-circuits zoals Cheste of Montmeló, maar een BSB-test is een feest, op een andere dag van het jaar.

En met betrekking tot dat laatste zou ik een vraag willen stellen aan de lucht, Hoe zit het met onze CEV? We hebben enkele van de beste circuits in Europa en de wereld, de coureurs die grote dromen nastreven, vechten voor een gat op de grid, maar toch lijkt het erop dat ze niet alle media-ondersteuning krijgen die ze zouden moeten krijgen. Ik ben ervan overtuigd dat een goede fout de niet-promotie is, afgezien van enkele advertenties op de bussen van de steden die het hosten. En de verantwoordelijke in dit geval is Dorna, Dat lijkt een kampioenschap met een groot potentieel met minachting te behandelen. Ze vertrouwen nog steeds op het grote verkeer van piloten tussen het Wereldkampioenschap en de CEV dankzij de zeer vergelijkbare categorieën, maar waarom zijn er CEV-winnende piloten die geen plaats hebben? Bijvoorbeeld het jaar waarin Stefan Bradl kampioen werd, net als Graeme Gowland, een jong talent dat zijn koffers moest pakken en terug moest naar Engeland. Als die pool van kampioenen niet verder gaat dan de jongens en meisjes die het als springplank gebruiken, blijft het kampioenschap er gewoon, een springplank die de toeschouwer niet interesseert.

Televisie en specifiek Mediaset met zijn zender Energie kan je een groot plezier doen als ze erin slagen om de carrières die in ons land worden geleefd, bekend te maken. Hopelijk zien we volle stands.

Aanbevolen: