Canjamoto Scorpion: Maakt het een turbobokser?
Canjamoto Scorpion: Maakt het een turbobokser?

Video: Canjamoto Scorpion: Maakt het een turbobokser?

Video: Canjamoto Scorpion: Maakt het een turbobokser?
Video: Canjamoto BMW Scorpion 2024, Maart
Anonim

Wat kan er met de boxermotor van een BMW 1200R? Die vraag die mijn collega Morrillu zichzelf onlangs stelde toen hij naar de Demonstener D1200R keek, bleef me bij, en ik moest het antwoord nog geven: veel meer! En het punt is dat ik me een kleine outfit herinnerde die me ongeveer twee jaar geleden met mijn mond open liet, dat ik ervan wist, en dat doet het nog steeds: de Canjamoto Schorpioen. Voor de nieuwsgierigen, de naam van de kleine fabriek in Toronto komt van: Hondadian Haimaican Mosporten.

Richard Minott Ook uit Toronto werd hij voor zijn looks geïnspireerd door de BMW R1100S en Suzuki TL1000R, twee motoren waar hij van houdt en waarvan ik de smaak deel. Twee fietsen die als we de Scorpion vanuit verschillende hoeken bekijken, we details zullen waarderen die ons eraan herinneren, maar logischerwijs in agressievere functies. Maar voor de agressieve motor die mij aanzienlijk beter lijkt dan de Demonstener D1200R: 1.170cc boxer twin had een turbocompressor, om de. weer te geven 160 pk voor 186 kg dat het wezen weegt.

Eenmaal opgemerkt dat de motor turbo is, is er al een verklaring voor het omhullende en meer volumineuze ontwerp van het hele deel van de tank. Een turbo is verschrikkelijk om naar te kijkenen meer over motorfietsen. Van wat we al zien, is Minott er redelijk goed in geslaagd om het te laten zijn, maar het verlaten van zijn aanwezigheid voelde alleen in het aspect dat er toe doet, de toename van de motorprestaties. Eigenschappen die geholpen worden door het gewichtsgehalte van de motorfiets, zoals we ons herinneren dat een BMW boxer gemakkelijk boven de 200 kilo komt, maar de Scorpion met de bijbehorende dosis koolstofvezel en materiaalgebruik

Je kunt ook niet voorbijgaan aan het goede werk van de wulpse staart, met alles goed geïntegreerd, inclusief de dubbele uitlaat aan de zijkant. Algemene fabrikanten moeten er goed rekening mee houden dat het lijkt alsof de overgrote meerderheid geen geluiddempers van het formaat van hun modellen heeft gevonden.

canjamoto-scorpion-500px
canjamoto-scorpion-500px

Iemand zal toch denken dat deze man de inspiratie moest hebben voor de motor die iets goeds rookt uit Jamaica en vandaar de naam. Nou, dat zal het niet zijn, hoewel ik dat ook dacht ik beken. Maar de verwijzing naar Jamaica in het merk dat aan de naam van het model voorafgaat, komt van de inheemse afkomst van Richard Minott, vooral van zijn vader, die in zijn jeugd een artistieke wedstrijd in Jamaica lijkt te hebben gewonnen. Bovendien heeft het resultaat zijn geschiedenis: hij deed het drie jaar geleden in drie maanden, maar hij had het in gedachten sinds 1993. Het lijkt erop dat Minott die zijn studie in Ontario afrondde, al natte dromen had met de bokser van zijn dromen.

Bij dit bericht ontbreekt een video. En ik ben erg boos dat ik geen video van dit bewegende monster heb gevonden. Omdat hij niet slecht op de baan moet rollen, met een gewicht van minder dan 200 kg met behoud van een goed fietsonderdeel: de voorste Telelever-ophanging, en de enkelzijdige met geïntegreerde transmissie en ophanging, Paralever. Maar speciaal Ik zou graag een video willen zien voor het geluid van die turboboxer en zijn acceleratie, wat geweldig moet zijn. Hoewel je dat niet eens nodig hebt om te dromen en te genieten…

Aanbevolen: