Meguro, een bijna onbekend merk in Europa
Meguro, een bijna onbekend merk in Europa

Video: Meguro, een bijna onbekend merk in Europa

Video: Meguro, een bijna onbekend merk in Europa
Video: Het geheim van transportbandsushi / Ontdek de Japanse keuken Washoku / Deespest Japan 2024, Maart
Anonim

Ik denk dat deze video die in Oliepei is gepost een van de meest exotische is die ik ooit heb gezien, vooral omdat Meguro is een bijna onbekend merk in EuropaAls u een zoekopdracht uitvoert in Google, worden vier pagina's verkeerd geteld en is het praktisch onmogelijk om informatie over dit merk te vinden als u geen Japanner bent of niet weet hoe u in hun taal moet schrijven. In de geglobaliseerde wereld zijn er nog enkele eilanden waar het erg moeilijk is om binnen te komen.

Een paar maanden geleden vertelde ik je dat ik het boek Japan's motoroorlogen van Jeffrey W. Alexander aan het lezen was, het vertelt het verhaal van Veilig, een Japans merk uit het begin van de 20e eeuw. Zo vroeg, dat het al bestond voordat de vier huidige merken Honda, Yamaha, Suzuki en Kawasaki overwogen om motorfietsen te gaan maken. Die tijd is best interessant, want als er in Europa twintig of dertig merken waren die fuseerden / zich terugtrokken van de markt, waren het er in Japan honderden.

Meguro begon aan het begin van de 20e eeuw met het vervaardigen van onderdelen voor andere motor- en autofabrieken in Japan. Hoewel de eerste volledig door hen vervaardigde Meguro pas in 1937 verscheen. De Meguro Z-97 Het was eigenlijk een kopie van de Britse motorfietsen van die tijd, met een eencilinder kopkleppenmotor van bijna 500cc. Tijdens de Tweede Wereldoorlog maakte Meguro motorfietsen voor het Japanse leger en toen het conflict eindigde, bleef het motorfietsen maken in dezelfde Britse stijl. Aangekomen om een motorfiets te maken die erg lijkt op de BSA A10.

Meguro begon zijn relatie met Kawasaki Heavy Industries motoren voor hun motorfietsen te kopen, tot het begin van de jaren zestig formeel werd geassocieerd met Kawasaki, dat het uiteindelijk in 1964 zou absorberen. Hoewel beide merken naast elkaar op de markt bestonden, deelden ze het, Kawasaki bleef op de lokale Japanse markt, terwijl Meguro bleef om zijn motorfietsen in heel Azië te verkopen. Maar de commerciële relatie tussen de verschillende merken in Japan was erg ingewikkeld en uiteindelijk verslonden ze elkaar totdat ze de status bereikten die we tegenwoordig allemaal kennen.

Aanbevolen: