De nieuwe MotoGP-regels
De nieuwe MotoGP-regels

Video: De nieuwe MotoGP-regels

Video: De nieuwe MotoGP-regels
Video: MotoGP 23 IS UIT! (En ik ga hem spelen) 2024, Maart
Anonim

Afgelopen zondag 28 maart hebben de verantwoordelijken voor de MotoGP-voorschriften en ze besloten een reeks details toe te voegen voor de regelgeving van dit jaar en de volgende. De belangrijkste wijziging komt in de verplichting dat piloten ze kunnen maar vijf motoren gebruiken van de GP van Tsjechië tot het einde van het seizoen. Om dit onder controle te houden, worden de motoren verzegeld voordat ze in gebruik worden genomen en worden ze als gebruikt beschouwd zodra de motor de pitlane verlaat. Bovendien worden de uitlaatkanalen na afloop van de race afgedicht. Het niet naleven van deze regel betekent dat 10 punten van zijn account worden afgeschreven voor de piloot die een andere motor gebruikt dan de verzegelde.

Daarnaast een reeks nieuwe Beperkingen voor motorfietsen uit 2009:

Er zijn in totaal slechts 8 praktijkdagen toegestaan en deze moeten van tevoren worden aangekondigd.

  • Het gebruik van keramische materialen op remblokken en schijven is verboden.
  • Systemen die oliedruk gebruiken voor iets anders dan motorsmering zijn verboden.
  • Elektronische schorsingen zijn niet toegestaan.
  • Uitlaatgasrecirculatie (EGR) is verboden
  • Tests door niet-merkpiloten zijn toegestaan, maar ze mogen niet meer dan 240 banden gebruiken en deze tests zullen worden beperkt tot twee circuits zodra het Wereldkampioenschap is begonnen.
  • De tests van piloten die door het merk zijn ingehuurd, worden beperkt tot twee tests na de race en de gebruikte banden worden niet meegeteld. De wintertestperiode loopt tot 31 januari.
  • Beperkingen voor 2010:

    Er zal slechts één motorfiets per rijder worden toegestaan en slechts zes motoren per rijder in het seizoen.

  • Een wijziging in het programma van de races wordt bestudeerd en zal later bekend worden gemaakt.

  • De carbon schijven hebben allemaal een diameter van 320 mm en zijn verkrijgbaar in twee verschillende gewichten.
  • De maximale druk voor injectie zal 10 Bar zijn.
  • MMC (Metal Matrix Composite) en FMR (Fiber Matrix Material) materialen zijn niet toegestaan.
  • Wieltemperatuursensoren zijn niet toegestaan.
  • Tussen 2010 en 2012 wordt de breedte van de voorwielen beperkt tot twee maten en de achterkant tot één. Allemaal met een diameter van 16,5 inch.
  • Variabele uitlaatsystemen zijn verboden.
  • Variabele inlaatklepsystemen en elektronische en/of vloeistofklepsluitsystemen zijn verboden.
  • Holle drijfstangen zijn niet toegestaan, deze mogen alleen een circuit met een diameter van 2 mm hebben voor smering.
  • Dubbele koppelingssystemen (DSG) zijn verboden
  • Automatische transmissies zijn niet toegestaan, behalve die met hulp. Ook zijn opeenvolgende variabele uitzendingen niet toegestaan.

  • Alleen DORNA levert GPS-units voor televisiezenders en deze units kunnen nooit worden aangesloten op de CPU van de motorfiets.
  • Elektronische of elektrische stuurdempers zijn verboden.
  • Viercilindermotoren zullen minimaal 150 kg wegen.
  • In de pits kunnen maar vijf mensen aan de fiets werken.
  • Beginnende piloten kunnen alleen worden ingehuurd door satellietteams, niet door officiële teams.
  • Nu ze het al verprutst hebben, blijft het alleen dat ze wat moediger zijn dan die van de Formule 1 en er halverwege geen spijt van hebben. Hoewel ze hebben een paar twijfelachtige regels tenminste, omdat rookies alleen kunnen tekenen voor teams op de tweede rij, of dat er maar één motorfiets beschikbaar is per rijder, zal het zeker rivieren en rivieren van inkt brengen.

    Aanbevolen: