SBK'2009: beste en slechtste van de 2 races op Phillip Island
SBK'2009: beste en slechtste van de 2 races op Phillip Island

Video: SBK'2009: beste en slechtste van de 2 races op Phillip Island

Video: SBK'2009: beste en slechtste van de 2 races op Phillip Island
Video: PS1 STORIES - 5 Star Racing 2024, Maart
Anonim

Afgelopen weekend ging het Superbike Wereldkampioenschap 2009 van start met de eerste twee races op Phillip Island (Australië). En de waarheid is dat het helemaal niet heeft teleurgesteld. Eindelijk konden we de races op Telecinco-2 en Eurosport zien. De races waren zeer omstreden, en met tal van alternatieven, hoe kan het ook anders met zeven punten op de baan.

Van tijd tot tijd bereikte de kroniek van de moto22-races je in hetzelfde weekend. Nu, een paar dagen later, is dit dit persoonlijke reflectie over wat er gebeurde op Phillip Island: De beste en de slechtste van het weekend op de Australische baan.

Het beste:

> De voordelen van Ben spionnen tijdens het weekend: debuteren met superpole en overwinning is alleen binnen het bereik van een van de groten. Ben heeft snel de referenties voor het seizoen uiteengezet

> De Haga degelijkheid, die als enige coureur in staat was om op het podium te herhalen, met zijn hoofd te handelen en de tweede positie in de tweede race vast te houden: tot nu toe ongehoord in Haga! Eens kijken of Haga dit seizoen in staat is om de onregelmatigheid te overwinnen die de afgelopen jaren zijn identiteitskenmerk was.

> De debutante merken, BMW en Aprilia, die weliswaar geen spectaculair resultaat behaalden in het eindklassement, maar tijdens de races goede manieren toonden. Het was duidelijk dat beide ambities hebben en zich tijdens hun eerste seizoen niet zullen beperken tot het gezelschap zijn.

> De show. De races waren competitief en hecht, met tal van alternatieven en gevechten in veel posities. Dit jaar gaan de Superbikes een show geven.

> Gelijkheid. Tot vier verschillende merken (Ducati, Yamaha, Suzuki en Honda) wisten tijdens het eerste raceweekend op het podium te komen en de verschillen tussen hen waren klein.

> De nieuw formaat van de Superpole door middel van eliminatierondes, direct afgeleid van de Formule 1, die het verwachte resultaat hadden: spektakel, strategie en onzekerheid. 20 piloten in één seconde! Een prijs voor organisatoren voor het kunnen introduceren van nieuws.

Slechtst:

> Michel Fabrizio, die na een spectaculair voorseizoen waarin hij zichzelf als Ducati-leider leek te willen laten gelden, in geen van de twee races van het weekend op het podium kon komen.

> Spaanse piloten, die in het klassement van geen van beide races voor de top tien kon verschijnen: Carles Checa was de beste in de eerste race (12e) en Ruben Xaus was de beste in de tweede race (11e). David Salom was laatste in beide mouwen. Gregorio Lavilla en David Checa debuteren pas tijdens de race in Valencia.

> De media-aandacht in Spanje. Telecinco is niet sterk toegewijd aan Superbikes, hoewel het een goed product met potentieel heeft gevonden en bijvoorbeeld de vroege ochtendraces op zondag niet eens op een meer "normaal" schema heeft herhaald. Evenzo was de berichtgeving onder de generalistische media zeer schaars (of direct nihil) en zelfs veel gespecialiseerde media hebben minder berichtgeving gedaan (rekening houdend met het feit dat het het begin van een WK is).

> De twijfels over legaliteit Aprilia en BMW, aangezien het niet helemaal duidelijk was of er in januari voldoende exemplaren waren geproduceerd (250 stuks in het geval van Aprilia en 125 in het geval van BMW). Het moet snel worden opgehelderd om de geloofwaardigheid van het kampioenschap niet te schaden.

Aanbevolen: