MT's excursie langs het water
MT's excursie langs het water

Video: MT's excursie langs het water

Video: MT's excursie langs het water
Video: Solo Overnight Climb Japan's Highest Mountain Mount Fuji Top🗻World Heritage Site 2024, Maart
Anonim

Na een week van lenteweer, is het weer tegen het weekend bedorven. Bewolkt en met regenen onderbroken, maar genoeg zodat het asfalt helemaal nat was. Maar wekenlang hadden we op het MT-forum 1 maart gemarkeerd als de dag om een roadtrip in Catalonië te maken. We hadden een complex uitje gepland met verschillende startpunten (Barcelona, Sabadell, Martorell, Lleida, Tárrega en Seu de Urgell) om samen te komen op een ontmoetingspunt halverwege de ochtend in Solsona, van waaruit we een gemeenschappelijke route (en een lunch, Zeker). Kom op, een beetje als een kleine rally van mAan tecarlo op Catalaans niveau.

Maar de regen heeft alle plannen verstoord. Om acht uur zouden we vier MT's uit Barcelona vertrekken en even later zouden we er nog een paar ontmoeten in de Vallés. Een paar kilometer verder pakten we nog een MT en begonnen de zeven fietsen omhoog te gaan bergwegens naar het volgende ontmoetingspunt. Precies op dat moment begon de regen. Het is één ding om te gaan wandelen en je halverwege te laten verrassen door de regen. En een andere is om een lange route in de regen te beginnen zonder vooruitzicht dat deze snel zal eindigen. We stopten bij de klassieke bar " Ca la iaia"waar rook uit de telefoons kwam praten met de andere startpunten en denk samen wat te doen: de excursie opschorten, heroverwegen of de geschetste plannen volgen.

Eindelijk had het gezond verstand de overhand en hebben we het ontmoetingspunt in Solsona opgeschort. Omdat we aan tafel zaten, zijn we geslaagd van koffie tot worstjes. En aangezien we alle gezond verstand al hadden gebruikt, ondanks dat het asfalt de hele dag niet meer droog zou komen te staan, besloten we toch een paar klassieke bochtige wegen uit de omgeving: Manresa-El Bruc, el port del Bruc, Marganell, Rellinars, Castellar, … Hoewel we met veel voorzorgsmaatregelen hebben kunnen genieten van de motorfietsen en wegen in wat een heel parcours was over water rijdenGelukkig zonder noemenswaardige incidenten (afgezien van een kleine slip of Elias-stijl remmen).

De Yamaha MT's Het zijn hele bijzondere motoren die hun eigen kenmerken hebben. Het was een moedige gok van Yamaha dat hij "Torque sports" noemde, waarin het paar zijn handelsmerk moest zijn, en dat bestaat uit twee motorfietsen: de MT01 en de MT03. Van de veronderstelde en aftrekbare MT02 die het assortiment vervolledigde, was nooit bekend.

De Yamaha MT01 Het is een zeer weinig geziene motorfiets. Hij heeft een hoge cilinderinhoud (1.670 cc), een matig vermogen (90 paarden) en een enorm koppel gecombineerd met een sportief onderdeel. De set laat hem op een heel andere manier rijden dan andere motorfietsen, aangezien de rondeteller niet verder komt dan 5.000 omwentelingen. Kom op, bijna als een automatische motorfiets.

De Yamaha MT03 het is veel populairder en bekender. Hij combineert de bekende Yamaha XT-motor (660 cc en 48 pk) met een persoonlijk en aantrekkelijk design. Een korte motorfiets en een zeer voorwaartse rijpositie maken het een efficiënte en leuke motorfiets, zowel in de stad als op hobbelige wegen, waar hij andere krachtigere motorfietsen verrast.

Ik wil niet eindigen zonder mijn mede-excursieisten van het MT-forum voor het bedrijf te noemen en te bedanken: Avalanche, Ferran, Farruki, Taitoz, Black Adder en Txema. En degenen die nat bleven in verschillende delen van Catalonië en we hebben elkaar vandaag niet ontmoet: Li, Porcu en Amauta. Een dikke knuffel voor hen allemaal.

Omdat rijden in een nat wegdek de ketting van de motorfiets erg droog maakt, eindigde ik de dag op dezelfde manier waarop ik hem vele uren eerder was begonnen: ketting smeren. Ik moet de motor nog wassen (je moet kijken hoe vuil ze zijn als je op nat wegdek rijdt), maar dat is voor een andere dag.

Aanbevolen: