Inhoudsopgave:

Buell Lightning XB12STT, het bewijs. Eindconclusies en fotogalerij (4/4)
Buell Lightning XB12STT, het bewijs. Eindconclusies en fotogalerij (4/4)

Video: Buell Lightning XB12STT, het bewijs. Eindconclusies en fotogalerij (4/4)

Video: Buell Lightning XB12STT, het bewijs. Eindconclusies en fotogalerij (4/4)
Video: 2006 Buell XB12SS Lightning - National Powersports Distributors 2024, Maart
Anonim

De Buell Lightning XB12STT Het is een onvoorwaardelijke motorfiets, bedoeld voor een enthousiast publiek van het merk of non-conformist van het type motorfietsen dat momenteel op de markt bestaat. Hun innovatieve oplossingen die deze modellen karakter geven (perimeterrem, chassis en achterbrug gebruikt als brandstof- en olietanks, enz.) bieden misschien niet zoveel voordelen als het lijkt, maar het is duidelijk dat een fabrikant een risico neemt.

Jammer dat de versnellingsbak is zo hardWant met een motor met zo'n kort toerenbereik moet je er veel mee spelen en krijg je bijna pijn aan je voet. Op bochtige wegen is hij zeer effectief en op snelwegen en snelle wegen gedraagt hij zich waardig. In de stad wordt het te warm, dus verplaats hem in deze omgeving maar zo min mogelijk.

Buell Lightning XB12STT
Buell Lightning XB12STT

Tot slot nog wat dingen die in de inktpot waren achtergebleven: aan de zijkanten van het chassis heeft het… wat rubberen stoten beschermen bij een val. Met mijn lengte pasten mijn knieën er precies tegenaan en ik hoefde mijn benen nauwelijks te spannen tijdens het remmen, omdat ze als stopper dienden. Ze zijn hier niet voor gemaakt, maar lang zijn moet een voordeel hebben gehad.

De spiegels dragen het typische opschrift van de Amerikaanse en Koreaanse modellen: objecten in de spiegel zijn dichterbij dan ze lijken; wat betekent dat de objecten die in de spiegel worden weerspiegeld, dichterbij zijn dan ze lijken. Ik zou de zin veranderen in het volgende: de objecten die in de spiegel worden weerspiegeld, zijn niet zoveel als het lijkt; en het is dat ze zo veel trillen dat je kunt nauwelijks zien juist voor hen.

Buell Lightning XB12STT
Buell Lightning XB12STT

Ik heb niets gezegd over de passagiersstoel, en het is dat dit model met de STT-configuratie Het is slechts voor één goedgekeurd. Als optie is er een ombouwset voor de passagier. Je hebt het aan het einde gespecificeerd.

Eindelijk, de motorfiets verbruikt heel weinig. Op een traject van 200 kilometer gedeeld door circa 10% stad, 50% snelweg en 40% snelweg was het verbruik iets meer dan 5 liter.

Technische kenmerken Buell Lightning XB12STT

  • Motor:

    • Type: V-Twin 4-takt op 45º, lucht/olie/ventilator koeling
    • Waterverplaatsing: 1.203 cm³
    • Vermogen max. dec.: 104 pk bij 6.800 tpm
    • Koppel max. dec: 114 Nm bij 6.000 tpm
  • Overdragen:

    • Koppeling: nat, polydisc, gecompenseerd, minder kracht op hendel
    • Wijzigen: vijf snelheden
    • Aandrijving: constante veerweg 14 mm met aramide versterkte Hibrex-riem met Flexten Plus-technologie, verhouding 2,407: 1. Levenslange garantie
  • schorsingen:

    • Voor: Showa omgekeerde vork, instelbare demping in compressie, rebound en veervoorspanning. 43 mm staven en 143 mm veerweg
    • Achter: Enkele Showa-schokdemper met externe veer, apart reservoir onder het zadel en instelbare demping in compressie, rebound en veervoorspanning. 143 mm veerweg
  • Remmen:

    • Voorzijde: ZTL-type rem, vaste remklauw met 6 zuigers, enkelzijdig, binnenstebuiten, roestvrij staal, zwevende schijf met een omtrek van 375 mm
    • Achter: roestvrij staal, zwevende remklauw met enkele zuiger, vaste schijf van 240 mm
  • wielen:

    • Voorzijde: 6-spaaks, ZTL, gegoten aluminium, 3,5 "x 17". 120/70 x ZR17 Pirelli Scorpion Sync
    • Achter: 6-spaaks, gegoten aluminium, 5,5 "x 17". 180/55 x ZR17 Pirelli Scorpion Sync
  • Dimensies:

    • Totale lengte: 2.080 mm
    • Wielbasis: 1.365 mm
    • Zithoogte: 798 mm
    • Brandstoftank: 16,7 liter
    • Gemiddeld verbruik aangegeven: 4, 9 liter
    • Droog gewicht: 181 kg
  • Beoordeling:

    • Motor: 6, 5
    • Schorsingen: 9
    • Remmen: 7, 5
    • Esthetiek: 7, 5
    • Rijcomfort: 6, 5
    • Passagierscomfort: N / A
    • Gemiddelde beoordeling: 7, 40
    • Voor: verbruik, innovaties, wendbaarheid
    • Tegen: versnellingsbak, laag toerentalbereik, achterrem
  • Prijs: € 11.990 + € 350 inschrijving

De motor werd uitgeleend om te testen door de Harley Davidson Asturias-dealer. Daar heb je twee tweedehands modellen met een prijs van 10.000 en 11.000 euro. In beide gevallen, een cadeaupakket is inbegrepen twv € 1.300 met de volgende accessoires voor zet de motorfiets om in een tweezitter. Tweezitsbank, voetsteunen achter, transparante voorplaat en transparante valse tank.

Aanbevolen: